ジャカルタ - 国有企業(BUMN)のカルティカ・ウィルジョアトモジョ副大臣は、ケレタ・アピ・インドネシアPT(ペルセロ)に動揺したことを認めた。これは、ジャカルタバンドン高速鉄道(KCJB)プロジェクトが適切な計画で建設されていないためです。
カルティコ・ヴィルジョアトモジョのニックネームであるティコは、ジャカルタ-バンドン高速鉄道はまだ道路アクセスに達していないと述べた。実際、このプロジェクトはまもなく稼働する予定です。
「このような複雑なPMOで、私は1つのことを逃しました。昨年11月、私はちょうど気づいた、私たちは駅へのアクセスについて考えるのを忘れた。これは昨日KAIの子供たちと一緒だったので、駅へのアクセスは検討されていません」と彼は8月1日火曜日のInJourneyイベントで言いました。
その結果、ティコはカラワン駅とパダラランハブ駅が開業するには遅すぎることを明らかにした。実際、カラワン駅が開業した場合、現在は道路アクセスがありません。
「カラワン、ジャラン・ベサールの有料道路へのアクセス道路はありません、そして私たちは今それをプッシュしています、これがカラワンとパダラランが年末にすぎない理由です、なぜならカラワンでは、私たちがその前に駅を開くと道路がないからです。これも見逃すことができる方法です。駅が完成し、電車がそこにあり、目の前の道路が作られていません」とティコは言いました。
「私はこれが計画であり、道路の問題は存在せず、今になってようやく建設されたいと言いました」と彼は続けた。
メクシ・ソー、ティコは、プロジェクトの作業には、常に盲点や盲点があると言いました。したがって、Tikoは、チームではお互いに思い出させ合わなければならないと言いました。
「しかし、PMOが与えられたイベントは、私が列車の配達に集中していたのでとても大きかった、忘れてしまった、ちょうど昨年11月に私たちがチェックした、道路が建設されていないことが判明した。今、これはブライングスポットが常に表示されるというものでした。今、チームは健康であれば、お互いに思い出させる」と彼は語った。
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