バリ - エネルギー鉱物資源省(ESDM)は、2023年7月30日日曜日にデンパサール市から始まる10都市で、燃焼モーターから電気モーターへの変換をコミュニティに社会化するためのロードショーを開始しました。
電力調査・試験・新エネルギー・再生可能エネルギー・省エネルギーセンター(BBSP KEBTKE)のセンダ・フルムザン所長は、この社会化は、2023年末までに政府が設定した50,000台のモーター変換目標を達成するために実施されたと述べた。
「インドネシアはこの転換を行う必要があり、人口は1億2000万人以上であり、成長傾向は毎年5〜6%を示しているため、二輪燃焼モーター車に焦点を当てています」とセンダは7月31日日曜日のスピーチで述べました。
センダは、燃焼モーターを使用して、燃料1リットルごとに2.5キログラムの排出量を生成し続けました。
1億2,000万台のオートバイが1日あたり約3億キログラムであり、潜在的な燃費の面では、1台のオートバイが年間354リットルの燃料を節約し、年間0.7トンのCO2排出量を削減すると仮定すると、年間5,160万バレルに達する可能性があります。
「人々がこのプログラムに参加しやすくするために、政府は検索キーワード「電気モーターコンバージョン」を使用してアクセスできる統合デジタルプラットフォームを準備しました」とセンダは続けました。
センダ氏は、電動バイク改造プログラムは、メインコンポーネント業界、MSME変換およびサービスワークショップ、金属製錬およびバッテリー廃棄物管理、および雇用開発、すなわち電動バイク改造エンジニアリング労働者(モンター)を含む新しいビジネスの発展を促進すると述べた。
「バッテリーベースの電動二輪車変換プログラムのエコシステムをサポートするために、政府機関、SOE、民間部門、学者、協会、コミュニティの両方を含むすべての利害関係者との協力とパートナーシップが必要です」とSenda氏は説明します。
バリ州知事を代表して、バリ州人的資源・エネルギー・鉱物資源局のイダ・バグス・セティアワン局長は、このプログラムが化石エネルギー消費を削減し、炭素排出量を削減するための手段となることを願っています。
「上記の中央規制は、上流から下流までクリーンな環境とバランスの取れたバリの自然を創造し、炭素ガス排出量の削減を支援するという地域のコミットメントに沿ったものであり、実施される取り組みと活動の1つは、燃料オートバイの電動オートバイへの変換によるものです」とアイダ氏は述べています。
「会議」をテーマにした社会化の方法では、エネルギー鉱物資源省、運輸省の代表者、インドネシア警察の講演者とのトークショーや議論も行われました。イベントの場所では、変換と変換プロセスのデモンストレーションから生じる電気モーターの試乗も提供されました。
ご存じのように、バリ島の後も、インドネシアの他の9つの主要都市、すなわちスラバヤ、ジョグジャカルタ、スマラン、バンドン、メダン、バリクパパン、マカッサル、マタラム、クパン東ヌサテンガラでも同じイベントが継続されます。
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