ジャカルタ - コンテナ以外のターミナルの運用サービスに従事するPTペリンドマルチターミナル(SPMT)サブホールディングペリンドは、スマラン、中部ジャワ、グレシク、東ジャワ、西ヌサテンガラのレンバルとバダスから始まる4つの港の運用を引き継ぐ準備をしています。
特にジャワでは、以前はSPMTがジャワ島でスラバヤのジャムルド・ニラム・ミラ、バニュワンギのタンジュン・ワンギ、チラカップのタンジュン・インタンの3つの港を運営していました。
さらに、SPMTは子会社のPT Pelabuhan Tanjung Priokを通じて、ジャワの3つの非コンテナ港、すなわちジャカルタ、バンテン、チレボンも管理しています。一方、レンバルとバダスは、ヌサ・テンガラ地域でSPMTが管理する最初の2つの港です。
ペリンド・マルチターミナル・フィオナ・サリ・ウタミのコーポレート・セクレタリーは、バダス港、レンバール港、スマランのタンジュン・エマス港、グレシク港の運営をペリンドからSPMTに引き渡すという社会化は、港湾サービスを提供するという使命を実現する一環であると説明した。
「現在、SPMTは、付加価値を提供するエコシステムを構築することにより、多目的ターミナルオペレーターとしての同社の使命に従って、液体バルクターミナル、ドライバルク、多目的ターミナル、車両ターミナルなどの非コンテナターミナルの管理に港湾サービスを集中させています」とFionaは7月25日火曜日の書面による声明で述べました。
フィオナは、バダス港、レンバル港、タンジュンエマス港、グレシック港のターミナルオペレーターとして、SPMTはターミナルを最適化および開発すると説明しました。
開発は、他の多目的ターミナルとの接続、多目的ターミナル管理のためのSOPのベストプラクティスの実施、オペレーションエクセレンス、セキュリティと安全の側面の改善または標準化、および認定された積み下ろしオペレーターのトレーニングの実施など、いくつかの方法で実行されます。
フィオナ氏によると、これら4つの港での港湾業務の引き渡しを通じて、PTペリンドマルチターミナルはコンテナ以外の商品の積み下ろしサービスと、レンバーとバダスでコンテナの積み下ろしを運営します。
さらに、SPMTは4つの港で人民港サービス、タンジュンエマスとグレシクでTUKSサービスも管理します。これら4つの港とは別に、SPMTは後でパレパレ港で旅客ターミナルも運営します。
一方、バダス港のゼネラルマネージャー、クント・ウィビソノは、ペリンド・マルチターミナルによるバダス港湾ターミナルの運営計画の社会化活動を歓迎した。
一方、KSOPクラスIVのバダス・スリプト港は、この作戦の引き渡しの実施を完全に支持すると述べた。彼は、このコラボレーションがNTBのスンバワに進歩をもたらすことを願っています。
「このコラボレーションによる大きな進歩が、スンバワ、NTB、特にバダス港湾地域、そしてより広いコミュニティの福祉の向上につながる産業に進歩をもたらすことを願っています」とSuripto氏は期待しました。
バダス港の引き渡しのための社会化活動には、バダス港のゼネラルマネージャーであるクント・ウィビソノと、バダス港のKSOPクラスIVであるスリプトが出席しました。一方、グレシク港の運営の引き渡しのための社会化活動には、SubReg Java PT Pelindo Indonesia(Persero)のCEOとしてJohanes Wahyuが出席し、Hotman SiagianはKesyahbandaranとGresik Class II港湾局の責任者として参加しました。
タンジュン・エマス港の引き渡しのための社会化活動には、ペリンド・マルチターミナルIの商業SVPワヤン・ウィラワン、KSOPタンジュン・エマス・スマランの代表、タウフィック、サルトーノのビジネスガイダンスおよび港湾サービスセクションの責任者が直接出席しました。その他、4つの港湾の引き渡しのための社会化活動には、すべての港湾関係者も参加しました。
2013年以来、スンバワリージェンシーのスンバワベサールにあるバダス港は、正式にスンバワ島とその周辺の経済成長ノードとなっています。この港には4つのドックがあり、商品の積み下ろしのプロセスをスピードアップします。一方、レンバール港はレンバル、西ロンボクリージェンシー、NTBにあり、貨物船と旅客船にサービスを提供しています。
中部ジャワ州スマランのタンジュン・エマス港は、一般貨物の積み下ろし活動を行っています。一方、旅客港や貨物港としても知られるグレシク港は、乾燥バルク積み下ろし、液体バルク、一般貨物、コンテナの両方で、グレシク工業地帯の積み下ろしに役立っています。
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