ジャカルタ - ランカスビトゥン-タナアバンを横断する電気鉄道(KRL)の旅は、ポンドックランジ駅とケバヨラン駅の間のアッパーフロー電柱(LAA)に衝突したトラックのために障害物が発生しました。この衝突の結果、LAAポールが傾いてKRL車線が塞がれました。
KAI Commuterの対外関係&コーポレートイメージケアマネージャーのLeza Arlanは、事件はポンドックランジ-ケバヨラン駅の間のKM 17 + 5の地点で正確に発生したことを明らかにしました。
「KAIコミューターは、インドネシア西部時間の7月25日火曜日の08:30頃に、ランカスビトゥン通勤線の運行における問題について謝罪します」と、7月25日火曜日に記者団によって確認されたとき、彼は言った。
レザは、KAIコミューターとKAI Daop 1 Jakartaの関連役員がすぐに現場で修理をしたと述べた。修理をサポートするために、08.43 WIBから、通勤線の旅と修理プロセスの安全とセキュリティのために、交差点の電気が消滅しました。
通過できない点のいくつか
KAIコミューターはまた、ランカスビトゥン通勤線の旅程も実施し、引き続きサービスを提供できるようにしています。この一時的な影響を受けるポイントの一部を通過できないというだけです。
「通勤線の旅に引き続きサービスを提供するために、KAIコミューターはランカスビトゥン通勤線の運行パターンを設計しました。ランカスビトゥン/パルンパンジャン方向からの通勤線がタナアバンの目的地の方向にある場合、旅はランカスビトゥンに戻るためにスディマラ駅までのみです」と彼は言いました。
一方、レザは、タナアバン方向からの通勤路線の旅を続け、旅はタナアバンに戻るためにケバヨランまででした。
既報の通り、フソトラックは南ジャカルタのペサンガラハンにあるジャラン・ビンタロ・ペルマイ4番地で横転した。その結果、列車(KA)の電柱が傾いており、陸上輸送の電気が切れ、旅が停止しています。
ペサングラハン警察署長のコンポル・テジョ・アスモロが事件を確認した。事件は7月25日(火)午前8時25分に発生しました。
事件は、エディ・サルウォノ(52歳)が運転するトラックがプロガドゥンからロッテマート・ビンタロまで運転したことから始まった。しかし、途中で、彼はGoogleマップアプリケーションを開きました。
結局のところ、アプリは狭い道路を指示するので、運転手は車両の方向を向いた。その後、エディがトラックを回そうとしたとき、トラックのリアタイヤが下水道に入った。
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