バリクパパンのプルタミナ製油所は、2023年1月から6月に2.6百万バレルを生産することができます

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - ペルタミナ・バリクパパン製油所は、2023年1月から6月の期間に最大260万バレルのavtur(航空機燃料)を生産しています。

「この生産量は2022年1月から6月にかけて約62%増加しました」と、PT Refinery Pertamina International(KPI)Balikpapan Unit Ely Chandra Peranginanginの広報は、7月3日土曜日のAntaraから引用しました。

チャンドラ氏によると、この生産の非常に大幅な増加は、avturの需要も急速に増加しているためです。

「製油所で生産される製品は、常に市場とコミュニティのニーズを考慮するからです」とチャンドラ・ペランギナンギンは続けました。

COVID-19の流行の減少により、航空界は再び興奮しており、チャンドラは需要の増加の主な原因であると信じています。

たとえば、バリクパパンのセピンガン空港だけでも、2つの国際線が現在あります。ワイドボディ機を使用したハッジ便もフル稼働に戻りました。

現在、多くの新しい航空会社も国内線に就航するために競争しています。航空会社や航空会社も、既存の航空会社がスケジュールを追加したり、航空機の数を増やしたりします。

イード・アル=フィトル1444ヒジュラ暦の過去の瞬間に、200万人以上の乗客がPTアンカサプラ1の空港によって運航されました。これらの乗客のフライトを提供する国内線は650社以上あります。

カリマンタンのAP Iが管理する別の空港は、南カリマンタン州バンジャルバルのシャムスッディンヌール空港です。中部ジャワのすべての空港、すなわちスマランのアフマドヤニ、アディスマルモソロ、アディスキプトとDIのクロンプロゴ国際空港を含む。ジョグジャカルタ。

インドネシア東部では、AP Iはロンボク島、西ヌサトゥンガラ島、エルタリクパン、東ヌサトゥンガラ、アンボンパティムラ空港、マルクのロンボクプラヤ国際空港を管理しています。センタニジャヤプラ空港、パプア、パプアのフランスカイシエポ空港ビアク島。スラウェシ島では、AP Iは北スラウェシ州マナドの空港、すなわちサムラトゥランジー国際空港を管理しています。