フタマ・カリヤ:ベンクル-タバ・ペナンジュン有料道路がベンクル経済の刺激になる

写真:ドク。間

ジャカルタ - PT Hutama Karya(ペルセロ)は、トランススマトラ有料道路の国家戦略プロジェクト(PSN)の一環として、ベンクル-タバペナンジュン有料道路はベンクル経済の刺激になると述べた。

「ベンクル-タバペナンジュン有料道路は、人、物、サービスの円滑な移動に役立ち、ベンクルの経済発展の刺激になることができます」と、7月20日木曜日にアンタラから引用されたフタマカリヤTjahjo Purnomoの副社長は述べています。

ベンクル-タバペナンジュン有料道路の計画速度は時速80kmで、ベンクルからタバペナンジュンまで約15分の元の1時間から移動時間を節約できます。この有料道路は、95.8 kmに沿ってルブクリンガウへのベンクル有料道路の一部でもあります。

ルブク・リンガウ-クルップ-ベンクル有料道路は南スマトラ州を横断し、後にスマトラ島の西十字路のパレンバン-ルブク・リンガウとベンクル市を結ぶトランス・スマトラ有料道路の主要セクション(バックボーン)のフィンの1つであるブミ・ラフレシアに到達します。

森林地帯と丘陵地帯の間に伸びるルブク・リンガウ-クルップ-ベンクル有料道路の存在は、バアイ港の方向や有料道路ランプのオンオフ周辺を含む新しい経済センターの成長を促進することも期待されています。

「移動時間を短縮するだけでなく、車線エリアを階段の丘から分割する有料道路は、商品収益の選択肢となり、「カルノ難民ハウス」などの歴史的価値のあるさまざまな観光オブジェクトへのアクセスにもなります」とTjahjo氏は述べています。

Tjahjo氏によると、ベンクル-タバペナンジュン有料道路は、約98 kmに沿ったJTTSネットワークフィーダーの一部であり、2つのステージに分かれています。フェーズ1ベンクル - タバペナンジュンは全長16.7 kmで、2022年末から稼働しており、フェーズ2ルブクリンガウタバペナンジュン(80 km)は、2022年の大統領規則第131号に従ってJTTS開発のフェーズIVに含まれています。

「2019年9月から建設中のフタマ・カリヤは、ベンクル-タバ・ペナンジュン有料道路の完成に取り組んでいます。これは、2022年第2四半期以降の有料道路建設の完了によって支えられています」と彼は言いました。

一方、この有料道路の存在を歓迎するコミュニティの熱意は、4月の帰郷と逆流の間に4万台以上の車両に達した有料道路を通過した車両の累積交通量(VLL)からも見ることができます。

レンタカーの運転手として働くベンクルの住民の一人であるグラムは、ベンクル-タバペナンジュン有料道路が移動時間を短縮するのに役立つと語った。

「通常、ベンクルからタバペナンジュンまでは45分になることがありますが、今では15分で十分です」とGlum氏は言います。