ジャカルタ - アイルランガ・ハルタルト経済調整大臣は、現在、中部ジャワには27の国家戦略プロジェクト(PSN)があり、2019年の大統領規則第79号には18のPSNがあることを明らかにした。
「投資額は258兆7,500億ルピアで、66,000人の労働者が直接吸収されています」と、7月17日(月)にジャカルタ経済調整省事務所で行われた中部ジャワPSNのガンジャール・プラノヴォ知事との記者会見で、アイルランガは述べた。
彼は、現在運営されているPSNは、ジャワ横断有料道路プロジェクト、バタンPLTU、チカバン貯水池、ランドゥグンティンダム、チラキャップ港の開発、プルバリンガの空港、南ジャワ複線鉄道、ピデクソダム、ングロラム空港であると説明しました。
一方、部分的に運営されているPSNはスマラン-デマク有料道路です。
「PSNは道路のために340 KM、または58兆ルピアを建設しました」とAirlangga氏は続けた。
彼は、中部ジャワでPSNの建設を継続する上で現在直面している課題は、北海岸(パンチュラ)の擦り傷、毎年恒例の潮汐洪水、上流洪水であると説明しました。
中部ジャワの地域災害管理庁(BPBD)は、強盗の高さがほぼ200cmに達したと記録しました。
「したがって、PSNが重要であるのは、ビーチの堤防として機能するスマラン-デマク有料道路です」とアイルランガ氏は述べています。
堤防であることは別として、スマラン-デマク有料道路はパントゥーラ道路線沿いの建設のモデルとして使用されると彼は続けた。
それでも、インドネシア共和国の国家開発計画省/国家開発計画庁(Bappenas)が巨大な防波堤研究を実施したとAirlangga氏は述べています。
「ダムを建設できるかもしれない。これは将来のプロジェクトですが、今はスマラン-デマクプロジェクトを完了しています」とairlangga氏は付け加えました。
PSNの議論に加えて、アイルランガ氏は、会議ではケンダル経済特区(SEZ)とバタン地域の開発についても議論されたと説明した。
「会議の早い段階で、知事(中部ジャワ州)との現地視察を求められました。たぶん来週には」とアイルランガは説明した。
同じ機会に出席した中部ジャワ州知事のガンジャール・プラノヴォは、一部のPSNは完全ではなく、一部のPSNはSEZなどの開発の加速を必要としていることを明らかにしました。
「以前、調整大臣は、現在非常に急速に発展している2つの工業団地、すなわちケンダル工業団地はまだ港湾を必要としているので、運輸省は港湾がすぐに完成するようにすぐにそれを見直すだろうと言いました」とGanjarは言いました。
Ganjar氏は、通常、地域にはPSNに関連する2つのタスク、つまりライセンスと実行があると述べました。
一方、まだ完成していないPSN、すなわち有料道路とダムがあります。
「完成していないダムもあれば、チラキャップの西ジャワと中部ジャワを結ぶ有料道路もあり、これは完成目標に関してレビューされます」とGanjarは結論付けました。
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