トランススマトラだけでなく、INAもボシミ有料道路に興味を持っています

ボシミトールのイラスト。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - インドネシア投資庁(INA)は、PT Waskita Karya (Persero) TbkのBogor-Ciawi-Sukabumi(Bocimi)有料道路区間の併合に関心を持っています。

以前、INAはフタマ・カリヤからトランス・スマトラ有料道路の2つのセクションを正式に引き継いだ。

「カヤ・ボチミ、INAは良いセクションなので、参入に興味を持っています」とSOEsIIのカルティカ・ヴィルジョアトモジョ副大臣は記者団に語った。

ボシミ有料道路はINAが併合する5番目の有料道路になります。これまでのところ、INAは、フタマ・カリヤから20.5兆ルピア相当のメダン・ビンジャイとバカウヘニ・テルバンギ・ベサール、ワスキタ・カリヤから5.8兆ルピア相当のカンチ・ペジャンガンとペジャンガン・ペマラン有料道路の4つの有料道路を併合しました。

ボシミ有料道路は、国有企業省によって解放または売却されると予測されているワスキタカリヤが管理する3つの有料道路の1つです。

他の2つのセクションは、カユアグン-パレンバンベトゥン(カパルベトゥン)とブカシ-カワン-カンプンメラユ(ベカカユ)です。

カルティカ・ヴィルジョアトモジョのニックネームであるティコは、ワスキタ・カリヤは現在も財政再編の過程にあると言いました。

しかし、同時にワスキタには、カパルベトゥン、ベカカユ、ボシミ有料道路の建設を完了するという課題もあります。

したがって、ティコは、SOEs省がPT Hutama Karyaによって完了した3つの有料道路の建設を計画していることを認めた。しかし、ワスキタ・カリヤの財政状態が回復したという記録がある。

「さて、香港による和解のために設計しました。しかし、ワスキータは再構築されなければなりません」と彼は説明しました。

一方、INAのリダ・ウィラクスマ取締役会長は、すでにジャワ横断有料道路を取得する計画があることを認めた。

「私たちは、スマトラ有料道路だけでなく、トランスジャワでも有料道路に含まれるいくつかの追加取引を準備しています」とRidha氏は述べています。