ジャカルタ-PTケレタセパットインドネシア-中国(KCIC)は、ジャカルタバンドン高速鉄道(KCJB)の運行に向けて準備を続けています。
KCICは、高速列車の信号および通信システムが円滑に実行されるようにするために、移動式通信鉄道のためのグローバルシステムまたはGSM-Rを使用して測定を実施しました。
GSM-Rは、ヨーロッパ、サウジアラビア、中国の鉄道産業でも使用されている鉄道通信専用のネットワークです。
GSM-Rネットワークは、900 MHz周波数の2Gネットワークを使用して、安全で信頼性の高いデジタル通信を提供しています。
KCICのコーポレートコミュニケーションマネージャー、エミール・モンティ氏は、ハイテク輸送として、高速鉄道は旅行の安全性を生み出すために信頼できる通信ネットワークを必要としていると述べた。
GSM-Rによる測定により、通信が中断することなくいつでも行われるため、より高いレベルのセキュリティを達成できるとエミール氏は述べています。
これには、以前は無線通信が不可能だったトンネルなどのエリアが含まれますが、GSM-Rはそれを乗り越えることができます。
「GSM-Rの使用は、乗客、機械工、メンテナンス担当者の安全性を向上させるでしょう」と彼は7月13日木曜日の公式声明で述べました。
エミール氏によると、この通信システムの円滑な運営を確保するために、高速列車の運営者としてのKCICは、7月10日月曜日に周波数測定または周波数クリアリングを実施しました。測定は、海事投資調整省、通信情報省、テルコムセル、インドサットとともに、包括的検査列車を使用して実施されました。
さらに、首長は、この測定は、継続的に実施されている高速列車の試験と試運転の一部であると述べた。
ジャカルタ-バンドン間の高速列車線路線に沿ったGSM-R周波数の測定は、高速列車の運行中にGSM-R周波数が中断されず、十分に強いことを確認するために行われます。
測定は、検査列車で利用可能な機器や、テルコムセルとインドサットが提供するその他の機器を使用して、可能な限り詳細に行われます。
「この測定の結果は、使用されるGSM-Rの頻度が他の通信信号ネットワークに介入しないという確実性を提供するために、直ちにフォローアップされるすべての当事者の評価になります」と首長は結論付けました。
ちなみに、ジャカルタバンドン高速鉄道(KCJB)は一般公開され、10月に有料になります。一方、2023年8月18日にソフトオープニングが最初に行われます。
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