ジャカルタ - PT Pelabuhan Indonesia(Persero)またはPelindoは、アラブ首長国連邦(UAE)、ドバイ港湾世界(DP)の多国籍物流会社と投資協力を正式に締結しました。
投資額は4億ドル、6兆ルピア相当に達する。
投資運用協力(KSO)の署名は本日、国有企業省(BUMN)で行われ、SOE大臣のエリック・トヒールが直接目撃しました。
この協力は、SOEs省とインドネシア投資庁(INA)によって促進されました。
エリック氏は、この協力は同国の物流システムを強化するために行われたと述べた。彼は、物流はインドネシア経済で最大の問題であると述べた。
「このサプライチェーンは、COVID-19の間に、そして将来、非常に重要であるため、政府とSOEは、港、空港、鉄道まで、エコシステムを構築するための協力を奨励しています」と彼は6月23日金曜日にSOEs省で述べました。
一方、ペリンドのアリフ・スハルトノ社長は、4億ドルの投資価値は、北スマトラ州メダンのベラワン港の運営を改善し、拡大するために使用されたと述べた。
たとえば、アリフの継続、コンテナの積み下ろしのための新しいターミナルの開発、ドックの拡張、技術機器などです。
「ドックの拡張に関連する投資価値があり、機器への投資も約4億米ドルです」とアリフ氏は述べています。
アリフは、コンテナターミナルの運用面でのペリンド、INA、ドバイ港ズワールドの協力が、将来最大30年プラス20年に有効であることを保証します。
当初の8〜9年間、アリフはコンテナ容量を140万テウスに増やすことができると楽観的でした。
現在、ベラワン港湾ターミナルのコンテナの積み下ろし能力は、国際規模で60万〜70万テウスにすぎません。
「したがって、Pelindo、INA、DP Worldの協力は、ベラワンでのコンテナターミナル の運営 のためのものであり、30年間、さらに20年間協力してきたものであり、現在の容量は140万人に増加します」とArif氏は述べています。
それだけでなく、ドバイ港湾世界の存在は、ベラワンの貨物事業の成長を引き付けることができると期待されているとアリフ氏は述べています。
そうすれば、新しい労働の吸収があるため、この地域の経済成長に乗数効果をもたらすことができます。
「DP Worldの前提は運用だけでなく、貨物アトラクションであり、それが重要なことなので、(経済の)成長は加速するでしょう。もちろん、貨物アトラクションにはボリュームがあり、人的資源を含む乗数効果もあります」と彼は言いました。
一方、INA理事会のリダ・D・M・ウィラクスマ議長は、彼の党はベラワン港の開発のための資金を見つけ、ベラワン港の物流管理の専門家を見つける役割を持っていると述べた。
「具体的な形態の1つは、資金を見つける方法であり、良いプロジェクトと提携して、良い付加価値の資金も投入します。私たちは港の専門知識だけでなく、港と海外の交通機関の全体的な生態系の発展も探しています」とRidha氏は説明しました。
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