ジャカルタ - ルフト・ビンサール・パンジャイタン海事・投資調整大臣(メンコ・マーヴェス)は、インドネシアが日本から一連の使用済み電気鉄道(KRL)を輸入しないことを保証します。
Luhut氏によると、この決定は、日本からの中古KRLを輸入する計画に関して、関連する利害関係者と会合を開いた後に行われました。
「我々はKRLについて会ったが、輸入しない」と、彼は6月22日木曜日、ジャカルタのKCJBハリム・スタイサンで語った。
KRLの乗客密度の急増を予測する方法について尋ねられたとき、Luhutは問題ないと言いました。彼は、輸入を拒否する決定は慎重な計算で行われたと述べた。
「必要性のために、問題はありません、私たちは私たちが練習するすべてのものを数えました、専門家がいて、彼らは昨日すべての障害を解決することができると説明しました」と彼は言いました。
また,ルフート大臣から,日本からの中古KRL輸入計画のキャンセルは、3つの規則に違反する可能性があったため行われたと説明しました。
問題の規則は、大統領規則(Perpres)、産業省、運輸省の規則です。
「中古品は、大統領規則1条、産業2条、運輸省の3つの規則に違反しています。したがって、昨日の会議では、4日前に、邪魔されないようにどのような措置を講じるかを求めました。そして、それは可能であることが判明しました」と彼は言いました。
それでも、Luhut氏は、新しい列車シリーズを輸入する計画があると述べた。計画では、この2つの重要な年の必要性をカバーするために、インドネシアに3つの列車または新しい列車シリーズが運ばれます。
「しかし、我々は新しいものを3つだけ輸入するつもりだ。カバーするために、しかしそれは1-2年かかります。だから重要なのは、来年から2025年までだ」と彼は説明した。
ご参考までに、日本からの中古KRLの輸入は、PT Kereta Commuter Indonesia(KCI)が今年退職する10シリーズの列車または列車と2024年に19台の列車を完成させるための主な選択肢です。
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