ジャカルタ - 運輸省は海上交通総局を通じて、ジャカルタのタンジュンプリオク荷揚げ港を目指して、特別な家畜船KM Camara Nusantara 1を使用して東ヌサトゥンガラ(NTT)から550頭の牛を送りました。
KM Camara Nusantara 1 はPT が運営しています。ペルニ(ペルセロ)は、クパン - ワインガプ - タンジュンプリオク/パティンバン - クパンのサービスルートを備えたRT-1ルートを備えた家畜の特別輸送です。
運輸省の国内海上輸送副局長、ハサン・サディリ大尉は、家畜の配達は、特にDKIジャカルタ地域とその周辺で、イード・アル・アドハ1444 Hに先立って牛と犠牲肉が利用可能になるためのニーズを満たすためであると述べた。
彼は、政府は家畜の分配が地域全体に均等に分配されるように、家畜の特別な輸送サービスを拡大できることに引き続きコミットしていると述べた。
「特別な家畜船の運航は、固定かつ定期的なスケジュールで海上輸送を通じた家畜流通の継続性を確保することを目的としています」と彼は6月20日火曜日の公式声明で述べました。
畜産海上有料プログラムは、牛肉と水牛の自給自足のための国家政策を支援するために、運輸省と農業省の間の協力政府プログラムの1つです。
ハサン氏によると、特別な家畜船は、動物福祉(動物福祉)の規則に注意を払い、医療従事者(医師と動物秩序)を備えた家畜輸送施設のための特別な形状とデザインで建造されました。したがって、航海中の家畜の健康状態と福祉を維持することができます。
「私はすべての関係者に協力して、イード・アル・アドハーの前夜だけでなく、2023年を通して、特別な家畜輸送のための公共サービス義務の履行のサービスを最適化するよう呼びかけます」と彼は言いました。
「また、この特別な牛の船には150トンの容量を持つ積み込みスペースもあるため、荷揚げ港から返送貨物を輸送するために特別な牛船を利用することができます」と彼は続けました。
ハサンはkmのリリースを望んでいます。カマラヌサンタラ1は、2023年に牛の海上有料プログラムを成功させる上で、すべての当事者にとって熱意になる可能性があります。
「この活動の実施を支援してくれたすべての関係者、特に政府によって準備された特別な家畜船を利用したすべての利害関係者に感謝します」と彼は言いました。
ちなみに、畜産海上有料プログラムは2015年から実施されており、毎年、サービスルートの数と輸送される貨物の数の面で増加を記録し続けています。
2022年、政府は運輸省を通じて、最大6隻の特別家畜船の航路と42,398頭の家畜の総貨物を運びました。
2023年には、9つの積載港と5つの荷揚げ港に特別な牛船がサービスを提供し、2023年6月の第2週に特別な牛船によって輸送された貨物の実現は15,955頭に達し、この特別な牛船サービスの追加は、特別な牛船がその地域を訪問できるように、地域からの需要の高まりと一致しています。
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