ジャカルタ–ペルムPPDは正式にペルムダムリに加わりました。合併により、ペルムダムリは正式に国有道路ベースの唯一の公開会社になりました。
これら2つのSOEの合併は、インドネシア共和国大統領ジョコウィドド(ジョコウィ)によるペルムPPDのペルムダムリへの合併に関する2023年6月6日付の2023年政府規則第30号の署名を通じて実施されました。
合併計画は、SOE大臣のエリック・トヒルによって開始され、会社の業績を強化し、それによって範囲を強化し、国家輸送の接続性を改善するためのネットワークを拡大しました。
SOEsIIのカルティカ・ヴィルジョアトモジョ副大臣は、合併に関与したすべての当事者に感謝の意を表明した。この成果は、道路輸送SOEの管理にとって重要かつ歴史的なマイルストーンの1つです。
さらに、親しみやすいティコという男性は、この監督は、コミュニティのモビリティと国家の接続性へのアクセシビリティを向上させるための強化努力としてのSOEs省のイニシアチブであり、同時に国有企業に付加価値または価値創造と持続可能性を生み出していると述べた。
「このイニシアチブは、両社間で同じビジネス上の焦点を持っているため、重複がないように、リーチを強化し、ビジネスネットワークを拡大することを目的としています」と、6月19日(月)にジャカルタで開催されたPerm PPDのPerm DAMRIへの合併祝賀会でのTikoの発言で述べました。
ティコは、この合併後、ペルームDAMRIが商業的に事業を運営する上でも、政府が3つのTP(恵まれない地域、遠隔地、最外地域、国境地域)でコミュニティモビリティサービスを提供する際の略としての機能を果たす上でも、より効率的かつ生産的に働くことができることを望んでいます。これは確かに、この合併後の目標であった価値創造の達成のマイルストーンを維持するためです。
「Perum DAMRIは、バス、電車、高速列車、MRT、LRT、さらには航空機などの他の輸送モードで給餌システムを加速できるように、他の輸送モード企業とのマルチモーダル統合を協力し、改善することが期待されています」と彼は言いました。
さらに、Tikoは、道路ベースの公共輸送業界の国家旗艦として、ペルームダムリは、インドネシア全土で乗数効果を生み出すことができる質の高いサービスを通じて、コミュニティの経済成長の公平な分配を奨励できることも期待されています。
一方、ペルーム・ダムリのセティア・N・ミラティア・モエミン会長は、ペルームPPDがペルーム・ダムリに加わることで、国家の連結性を改善できるという政府の大きな目標は、特に国民経済の成長と公平性を支援するために実現できると述べた。
さらに、持続可能な道路輸送サービスプロバイダーの能力を高め、開発し、顧客の満足度を高めるための標準化された輸送サービスを提供することです。
「PP Number 30に基づくPPD-DAMRI合併の実現は、うまくいけば、国の経済に大きな利益をもたらすことができます。インドネシアの人々に楽観的な見方を示すだけでなく、国内輸送は成長を続け、最終的には国内および世界市場で競争することができます」と彼は言いました。
「DAMRIが、顧客に国家の接続性をサポートするための質の高いサービスを提供することにより、優れたパフォーマンスと持続可能な世界クラスの道路輸送会社になるというビジョンを実現できるように、支援と協力を求めます」とセティアは述べています。
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