ジャカルタ - 国有企業省(BUMN)は、国民がオートバイや電気自動車(Molis)に関連するすべての情報を入手しやすくするために、www.pakaimolis.co.id のウェブサイトを立ち上げました。
SOEsのI.パハラ・マンスリー副大臣は、同省は非常に強固で、堅実で、生産的で、競争力のある電気自動車エコシステムを共同で構築するために出席することにコミットしていると説明した。
彼によると、電気自動車のユーザー数を増やす上で良いエコシステムを構築するためには、すべての関係者からの協力が必要です。
「電気自動車へのこの移行は、汚くて高価な輸入ベースのエネルギーの使用をクリーンで安価な国内ベースのエネルギーに削減し、国家エネルギー主権をより強くするのに役立ちます」とパハラは5月23日火曜日の書面による声明で説明しました。
一方、PLNのダルマワン・プラソジョ社長は、現在のデジタル時代には、人々はモリスに関する情報を得ることを心配する必要はないと述べた。
SOEs省によって任命されたPLNは、モリスに切り替えたい人々のための貯蓄電卓を備えたモリスの開発に関するウェブサイトを提供しました。
「スマートフォンやラップトップから www.pakaimolis.co.id にアクセスするだけで、一般の人々はモリスの開発に関連するすべての情報をすぐに知ることができます。ウェブサイトには、電気自動車への切り替えの効率を計算するための節約計算機機能と、モリスの購入または変換に対する700万ルピアの支援条件を一般の人々が理解するのに役立つ短いクイズ機能もあります」とDarmawan氏は述べています。
ダルマワン氏は、人々がモリスの使用に切り替えるときのさまざまな利点があり、最も印象的なのは燃料費を最大80%節約することです。
その理由は、現在のMolisはより耐久性のあるバッテリーを持ち、充電ははるかに経済的であるためです。
「したがって、最初のものはほぼ80%節約されなければならず、その後、テクノロジーはより現代的で、より環境に優しく、騒音および大気汚染を減らすことができます。さらに、コミュニティは、このモリスに切り替えるための資金援助スキームを通じて政府を支援することもできます」と彼は言いました。
一方、インドネシアバッテリーコーポレーション(IBC)のトト・ヌグロホ社長は、彼の党は電気自動車を地域社会に加速させる政府の動きを完全に支持していると付け加えた。
IBCは、下流のニッケル産業を加速してバッテリーにすることで、電気自動車のエコシステムをサポートすることに取り組んでいます。
「これはインドネシアにとって重要であり、TKDNを現在の電気自動車の80%に増やすことができます」とToto氏は付け加えました。
彼はまた、インドネシアにおける電気自動車の大規模さと電気自動車産業の成長に支えられて、インドネシアを東南アジア、さらにはアジアでも主要な電気自動車プレーヤーにすることができると楽観的です。
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