ジャカルタ - 公共事業・公営住宅省(PUPR)は、利害関係者間の相乗効果が、レバラン2023の帰郷と帰還の円滑な流れの鍵であると述べた。
PUPR省の高速道路総局の障害物のない道路のディレクターであるトリオノジュノアスモノは、一般的に、2023年のレバランの帰郷の流れをサポートするための道路インフラの準備は前年よりも良くなっていると述べました。
「この帰郷と帰還のスムーズさは、すべての当事者との非常に良い調整の結果によるものです。有料道路事業体(BUJT)、コルランタス・ポリなど、すべての人に感謝します。今年は、規制や経営の準備、共同休暇政策などの計画をどのように行うかは非常にコンパクトです」とトリオノは5月12日(金)に書面で述べました。
トリオノ氏は、2023年のレバランの帰郷期間中に、ブカシ-カワン-カンプン・メラユ・セクション2Aと2Aウジュン(4.88 km)、スマラン-デマク・セクション2サユン・デマク(16.01 km)、シネレ-ジャゴラウィセクション3Aとランプ4-5(3.5 km)、クリアン-レグンディ-バンダー-マニヤールランプ2、4、5、8ジャンクション・ウリンギナノムを含む追加の有料道路が運行されていると述べた。
一方、レバラン2023年中に機能する有料道路には、チャウィ-スカブミセクション2チゴンボン-チバダック(11.9 km)、チビトゥン-チリンシングセクション4タルマジャヤ-チリンシング(7.3 km)、チマンギス-チビトゥンセクション2Aジャティカリヤ-チケアス(3.5 km)、パスルアン-プロボリンゴセクション4Aプロボリンゴティムール-ICゲンディング(8.6 km)、ソロ-ジョグジャカルタ-NYIAクロンプロゴセクション1.1(6.1 km)。
次に、クアラタンジュンテビンティンギ-パラパットセクションテビンティンギ-SSインドラプラ(28.5 km)とドロクメラワンシナクサクセクション(15.6 km)、シグリバンダアチェセクションブランビンタン-バイトゥサラーム(12.7 km)、ビンジャイランサセクションスタバットタンジュンプラ部分セクション2(7.2 km)。
次に、チレウニイ-スメダン-ダウアンセクションチマラカ-ダウアン(28.2 km)、Sp.インドララヤ-ムアラエニムセクションSp.インドララヤ-プラブムリ(63.5 km)、チカンペック-プルワカルタ-パダラランオフランプダランダンKm 99、パダララン-チレウニイゲデバゲKm 79。
運転者の便宜のために、PUPR省とBUJTはまた、TIP Km 19B Jakarta-CikampekとKm 338A、Km 319B Pemalang-Batangでの機能的な操作を通じて、休憩所または休憩所の数を増やし、トランスジャワ有料道路TIPで運営されているガソリンスタンドの数を増やしました(Km 792A、792B、819A、833B、66A、および84B)、ならびに14 tipの公共電気自動車充電ステーション(SPKLU)の配置。
「2022年の既存のトイレの数は6,175トイレです。今年は2,833のトイレを追加し、合計9,008のトイレが117の休憩所に広がりました。この数には、77の移動式トイレが含まれています」と彼は言いました。
一方、国家警察隊の治安・安全局長(Dirkamsel)であるEry Nursatari准将は、2023年のケトゥパット作戦期間中に、彼の党は人々の帰郷旅行が安全でスムーズであることを保証するために148,211人の人員に警告したと述べた。
警告されたセキュリティポストと統合サービスの合計は2,787ポストに達しました。
警察はまた、事故件数を2022年の417件から2023年には149件に最大64%に減らすことができたと指摘した。
一方、その期間中の交通事故の犠牲者の数は、4,333人から3,561人に18%減少しました。
「アルハムドゥリッラー、今年はさまざまな地点、特にメラクの渋滞は、オートバイが他の港に回されているため、それほど長くはありません。私たちは作戦を実行していますが、法執行機関の義務も引き続き実行しています」とEryは締めくくりました。
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