ジャカルタ-PTケレタセパットインドネシア-中国(KCIC)は、今後2か月以内に、または正確には2023年6月に完成するジャカルタバンドン高速鉄道駅(KCJB)ハリムバクルを目標としています。
KCICのラハディアン・ラトリー事務局長は、ハリム高速鉄道駅の建設の進捗状況は引き続き順調に進んでいると述べた。彼は、KCICは、建設が円滑に行われ、駅でのサービス準備が最適に行われるように、すべての利害関係者と引き続き調整していると述べた。
現在、ラハディアン、建物構造の建設はほぼ完了しており、壁、天井、ファサード、屋根などの建築工事と機械、電気、配管工事の完成を加速しています。
「KCICと請負業者は、ハリム駅の建設を2023年6月に完了させることを目標としています」と彼は4月26日水曜日にジャカルタで言いました。
ラハディアン氏は、KCICは引き続き実施された開発を監督し、作業が時間通りに完了し、次の段階を継続できるようにすると述べた。
さらに、ラハディアンは、彼の党がSOEのカルティカ・ヴィルジョアトモジョ副大臣と共に、ハリム高速鉄道駅の小売管理に関連する準備状況のレビューを実施したと述べた。
KCICとBUMNのコラボレーションの一形態として、ラハディアンは続けて、セパットトレインステーションの小売エリアの管理はサリナによって実行されます。この協力は、2022年10月にすべてのKCJB駅とハリムLRT統合駅の小売エリアの管理とマーケティングに関するKCICとサリナの間の覚書の署名によって特徴付けられました。
「サリナとのコラボレーションは、サリナがコミュニティの活動とショッピングの中心地に不動産を開発した経験があると考えられているため、実施されています。ハリム高速鉄道駅自体は、KCJB、ジャボデベックLRT、その他のさまざまな交通手段を使用する多くの人々にとってミーティングポイントになります」とラハディアン氏は述べています。
ラハディアン氏は、KCJBを持続可能にするために、KCICは非農業部門の観点からさまざまな潜在的な収益を最適化し続けると述べた。資産管理の形態には、不動産レンタル、小売、広告、駐車場、ユーティリティなどが含まれます。
一方、サリナのフェッティ・クワルタティ社長は、KCJBの開発の成功の一部であることを非常に誇りに思っていることを認めました。彼は、このコラボレーションが、サリナによって選択され、キュレーションされた地元のインドネシア製品の最良の選択を提供できることを望んでいます。
「これにより、KCJBは交通サービス利用者のニーズに応えることができる商業エリアとなり、「顧客への高速通勤」の概念に従ってショッピングの観光地になります」とフェッティ氏は述べています。
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