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ジャカルタ–ブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣は、東ヌサトゥンガラ州西マンガライリージェンシーのラブアンバジョを実務訪問しました(NTT)。彼の到着は、2023年5月の第42回ASEANサミットに先立ち、そこでの輸送施設とインフラストラクチャの準備状況を直接チェックすることでした。

アクティビティポイントの1つとして、コモド空港、マリーナベイピア、タナモリの観光エリアなど、いくつかのポイントが検討されました。

「私は、交通施設とインフラが、ラブアンバホとの間、そしてラブアンバホの地元の移動の両方から、ASEANサミット参加者のリーダーと代表者の移動にうまく役立つ準備ができていることを確認したいと思います」と彼は4月26日水曜日の公式声明で述べました。

ブディ氏は、ASEAN首脳会議参加者の円滑な移動を支援するために、コモド空港やデンパサール、スラバヤ、ロンボク、クパン、ジャカルタなどのラブアンバホ周辺の空港での運用準備と施設の美化など、多くの準備がなされていると説明した。

ブディの継続、容量管理、航空機駐車スタンド、ラブアンバホ発着のフライトスロットの手配、国内線および国際線の手配、バナー、背景、ステッカー、その他の通信メディアなどのマーカーとしての通信メディアの設置など。

運輸省は、民間航空総局を通じて、委員会のモビリティの動き、イベントを支援する利害関係者、およびロジスティクスを支援するために、イベントの中核イベントの1週間前にラブアンバホ発着のフライトの頻度も増やします。

「コモド空港で奉仕する人員または人事(HR)を追加するだけでなく」と彼は言いました。

さらに、陸上交通総局は警察およびNTT州交通局とともに、イベントエリア内およびイベントエリア内の車両の動きを合理化するために、多くの交通工学を準備しているとブディ氏は述べています。

さらに、運輸省は、公共街路照明(PJU)、ガードレーン、ウォーターバリア、デリネーター、標識、交通標識などの道路安全施設も追加しました。

「その後、代表者、委員会、ジャーナリストのシャトル輸送として、30人のドライバークルーと25台のハイエースタイプのバスを提供し、3つの停留所を建設します」と彼は言いました。

第42回ASEAN首脳会議には、11のASEAN諸国(東ティモールを含む)、ASEAN事務局、その他の国賓が出席し、代表者数は約1,000〜1,500人です。

「ラブアンバジョの観光地をASEAN諸国や世界からの招待客に紹介する良い機会です。うまくいけば、ASEAN首脳会議におけるインドネシアの確固たる姿勢が、インドネシアが昨年バリで開催されたG20会議の議長を務めることを信頼されたときと同じように、円滑かつ成功裏に進むことができることを願っています」と彼は締めくくりました。


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