ジャカルタ - 運輸大臣(Menhub)のBudi Karya Sumadiは、2023年のレバランの帰郷フロー中の航空券の価格はまだ合理的な範囲内にあり、所定の上限運賃を超えていないと評価しました。
運輸大臣は、2023年のレバラン帰郷フロー政策も帰郷フローの実施を比較的円滑に進めることを強調し、その1つは帰郷フローの時間が長くなるように共同休暇を促進する政策の承認である。
「航空機の乗客の急増をうまく管理してくれた空港管理者と、政府の勧告に従って運賃を維持することに協力してくれた航空会社に感謝します」と、火曜日にジャカルタで受け取った公式声明から引用された運輸大臣は述べた。
彼は、バンテン州タンゲランのスカルノハッタ空港で、H + 2 Lebaran 2023で逆流中の航空機の乗客の取り扱いをレビューする際にこのように述べました。
「したがって、乗客の急増は90%の稼働率が高いものの、適切に処理できます。オンタイムパフォーマンス(OTP)または時間厳守も十分に維持されています」と、4月25日火曜日にANTARAが引用した運輸大臣は述べています。
彼はまた、2023年のイード帰宅フロー中のスカルノハッタ空港での乗客の移動数が2022年と比較して25%大幅に増加したことを明らかにしました。
これに関連して、彼は、Lebaran 2023の帰郷フローでの乗客と飛行機の移動の増加は、COVID-19パンデミックの影響を受けた後の国内航空産業の復活にとって朗報であると述べた。
「2019年と同じではありませんが、経済的には空港運営者や航空会社に利益をもたらす動きがありました。これは私たちにとって朗報です」と彼は言いました。
一方、逆流の急増に対処するために、運輸大臣は、航空部門のすべての利害関係者に、帰郷の流れで示された良好なパフォーマンスを継続するよう要請しました。
さらに、彼はまた、乗客の動きが増加する中で安全面を優先し続けるように航空会社に思い出させました。
スカルノハッタ空港の管理者であるアンカサプラ(AP)IIのデータに基づくと、乗客数が増加しただけでなく、航空機の移動数も2022年と比較して5%増加しました。
帰郷の流れのピーク日(2023年4月19日〜21日)の航空機のフライト数は、1日あたり1,000便を超えました。パンデミック以前は、スカルノハッタ空港は毎日平均1,200便を運航していました。
一方、2022年と2023年初頭のパンデミックの真っ只中、平日のフライト数は1日あたり800〜900便の範囲です。
スカルノハッタ空港は、帰郷フロー期間中にAP IIによって管理される最も忙しい空港になりました。その後、クアラナム空港(デリセルダン)、ハリムペルダナクスマ(ジャカルタ)、スルタンシャリフカシムII(ペカンバル)、スルタンマフムードバダルディンII空港(パレンバン)になります。
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