Jasa Margaは、H+7およびH-7レバランで278万台の車両を推定しています

チカンペック有料道路のイラスト(写真:Doc.間)

ジャカルタ-PT Jasa Marga Tbk(SJMR)は、2023年のイードのH-7からH + 7の期間にジャボデタベックから4つの主要料金所を通る交通量は、2022年のイードアルフィトルから6.77%増加し、278万台に達すると推定しています。

「今年はPPKMを解除する余地があり、ジャサ・マルガは最大278万人の増加を予測しています」と、PTのビジネスディレクターであるジャサ・マルガ(ペルセロ)Tbkレザ・フェブリアーノは、イード・ムディク2023をサポートするインフラストラクチャの準備に関する記者会見で述べています。

Rezaは続けて、帰省フローのピークも4月19日に発生し、逆流のピークは2023年4月25日に発生すると予想されています。

彼は、東またはジャワ横断に向かう交通量の52%の分布を詳述しましたが、4つの正門を通ってジャボデタベック道路H-7からH + 7に16日間入る交通量は、2022年にイードアルフィトルに対して3.71%増加した266万台の車両に達しました。

「トランスジャワの東からジャボデタベックへの交通量の分布は51.2%です」とレザは付け加えました。

彼は、2023年4月19日(H-3)の138千台の車両のピーク帰宅トラフィックの予測は、KM 66ジャカルタチカンペックで発生するか、2022年の通常と比較して154%増加すると付け加えました。

一方、逆流の予測ピークは2023年4月25日に発生し、ジャカルタチカンペックキロ66を通過する車両の総数は178千台と推定され、通常の状態と比較して237%増加します。

さらに、レザは、ハブダットの事務局長、ビナマルガとコルランタスの局長の決定に従って、彼の党はまた、帰省および帰路中にトラックの制限時間が実行される非クラス1トラック車両の運用制限に関連する適切な道路手配を行うと付け加えました。

「その後、ララインエンジニアリングは、ラリーンエンジニアリングのためにハブダット、コルランタス、ビナマルガの局長によって署名されたSKBでも計画されており、帰省フローの逆流を実行し、KM 72ジャカルタ-チカンペックからKM 414スマランバタンセクションへの片道で実行されます」とRezaは説明しました。

また、有料道路を通過する車両に奇数偶数システムを課し、4月16日に施行されます。

「トラックの行き来やラリンや奇数偶数、コントラフローのエンジニアリングに対する制限のタイミングに関する詳細は、Jasa Margaのソーシャルメディアで見ることができます」と彼は結論付けました。