イードムディク2023の快適さをサポートするために、PUPR省はこれらのことのいくつかを行います

イラスト(写真:ドキュメント。間)

ジャカルタ-公共事業公営住宅省(PUPR)は、運輸省(Kemenhub)、国家警察の交通隊(Korlantas)、および関連する利害関係者と協力して、イード2023ホームカミングフローの安全と快適さをサポートしています。

さらに、運輸省は、イード2023の旅行者数は1億2,380万人に達すると予測しています。

これは、前年と比較して全国的に47%の増加です。

PUPR省の有料道路規制庁(BPJT)の長官であるTriono Junoasmono氏は、旅行者数の増加を見越して、PUPR省は2,624kmの有料道路を準備し、49の有料道路事業体(BUJT)によって管理され、ジャワ、スマトラ、カリマンタン、スラウェシ、バリに広がる70の有料道路セクションを準備したと述べました。

PUPR省には47,602kmの国道もあり、91.8%の安定性がすぐに使用できます。「有料道路については、ジャワ島で追加の運用セクションも準備しています」とTrionoは4月11日火曜日の書面による声明で述べています。

追加の有料道路には、シネレ-ジャゴラウィセクション3A、ベカカユセクション2Aおよび2Aウジュン、2023年2月25日に運営されているスマラン-デマクセクション2、およびクリアン-レグンディ-バンダー-マニャールランプ2、4、5、および8ジャンクションリンギナノムが含まれます。

「それとは別に、ムディクレバランだけで機能する11のセクション、つまりジャワの7つのセクションとスマトラの4つのセクション、全長222kmも準備しました」と彼は言いました。

PUPR省はまた、有料道路が適切かつ安全に使用されていることを確認するための共同調査を実施することにより、警察隊、運輸省などの他の省庁、地方自治体、BUJTの両方を含むすべての利害関係者と緊密に調整しています。

「現在、私たちはまだいくつかの修理と道路拡幅を完了しており、H-10レバランで完了することを目標としています。その後、道路利用者がすぐに道路を使用できるように、すべての重機が取り外されます」とTriono氏は述べています。

BPJT長官は、機能する11の有料道路セクションに関して、道路照明の欠如、または休憩所などの完全な施設の欠如など、まだいくつかのことが予想されていると付け加えました。

そのため、11のセクションを完全に機能させることはできません。

「たとえば、Cisumdawu有料道路はまだ完成していないため、朝から正午までしか機能しませんが、11のセクションの後半で、トイレ設備、移動式燃料、および簡単な飲食変電所を備えた一時的な休憩所を準備します」と彼は言いました。

「また、チカンペック-パリマナンKM 81 AおよびB有料道路に一時的な休憩所を準備します。

それだけでなく、トリオノを継続し、PUPR省は既存の6,175のトイレから2,833の移動式トイレを追加し、準備される移動式トイレの合計は約9,000になります。

その後、PUPR省は、ジャワ島の休憩所、正確にはジャカルタ-メラク線のKM 13 Aに、公共電気自動車充電ステーション(SPKLU)の形で追加の施設も提供します。

一方、ジャカルタ-プロボリンゴルートには、KM 6B、KM 208B、KM 389B、KM 456B、KM 519B、KM 616B、KM 207A、KM 379A、KM 519A、KM 626A、およびKM 695Aがあります。その後、ジャカルタからメラクまで、PUPR省はASDPと協力して、KM 43とKM 68の休憩所にフェリーチケット購入カウンターを提供します。

自然災害の発生を最小限に抑えるために、PUPR省はまた、洪水、水たまり、地滑りなどの緊急事態を予測する準備ができている災害対応チームを警戒ポストに準備します。

「有料道路の運用サービスの改善では、待ち行列が長くなりすぎないようにモバイルリーダーのトランザクションサービスを準備しています。トランザクション変電所も完全に稼働しており、発電機セットは24時間アラートです」と彼は言いました。

その他の支援、すなわち有料道路の美観や美化、造園の改善、およびTol Kitaと呼ばれる有料道路アプリケーションの提供によって行われます。

このアプリケーションを通じて、交通状況や天気予報、コールセンター、有料道路地図、通行料、休憩所の位置について携帯電話で確認できます。

Trionoは、PUPR省が実施した道路、橋、その他の支援の施設により、コミュニティを適切に利用できることを望んでいます。

「私たちはまた、道路を良くしないように、安全に注意を払うように訴えますが、制限速度はドライバーによって注意を払われていません。疲れている場合は、有料道路と非有料道路の両方で、私たちが準備したスタンバイポストで休むこともできます」と彼は結論付けました。