ジャカルタ-中央統計局(BPS)は、バリ島とASEAN加盟国を結ぶ航空輸送へのアクセスが、神々の島の観光セクターの成長の基礎であると評価しています。
「他の国からの観光客は、より多くの努力とより高いコストを必要としています。もちろん、彼らがより近いASEAN地域から来ている場合、これはバリのより大きな外国為替の源になることが期待されています」と、4月8日土曜日にアンタラから引用されたデンパサールのBPSバリ代表ハニフヤヒヤは言いました。
彼によると、ASEANからバリへ、またはその逆の航空輸送の面での利便性は、神々の島で外国人観光客の数を増やすための主な要件の1つです。
世界の旅行者がバリ島へのアクセスを開くこととは別に、東南アジアの多くの国からバリ島への直行便がますます開かれているため、神々の島からの輸出もASEAN市場に簡単かつ迅速に吸収されます。
「バリを訪れる観光客の利便性は、輸出入の流れを含め、より迅速に行うことができます」と彼は言いました。
2023年2月のBPSバリのデータに基づくと、東南アジア地域の国々は、シンガポールが433便、マレーシア(377便)、タイ(128便)、ベトナム(128便)の上位5つの国際線の目的地に入っており、オーストラリアが占める最初の位置は732倍に達しています。逃走。
それとは別に、フィリピンと東ティモールからのフライトもあり、バリへの直行便も運航しています。
ASEANからの観光客は、ヨーロッパ、オセアニア、アジア地域に次ぐ2023年2月に5万人に近づく4番目の位置を占めています。
累積的に、2022年のバリ島への外国人観光客の到着は215万人に達し、COVID-19の症例が制御されたため、空の旅の制限が緩和された後、2021年にわずか51人に達したのと比較して大幅に増加しました。
2022年の外国人観光客のトップ10のうち、シンガポールからのASEAN観光客は129千人に達する3番目の位置を占め、マレーシアは91千人に達する8番目の位置を占めています。
一方、バリ島のイグスティングラライ国際空港のデータに基づくと、2023年4月まで、多くの国際航空会社が、現在32の航空会社による26の国際線がある神々の島への直行便アクセスを要求し続けています。
ASEANからバリ島への直行便を運航している国には、シンガポール、タイ、マレーシア、ベトナムが含まれます。
I Gusti Ngurah Rai国際空港のゼネラルマネージャーであるHandy Heryudhitiawan氏は、2023年1月から3月の間に、151万人の国際旅客がバリに到着し、合計444万人がバリに到着し、2021年の同時期と比較して179%増加したと説明しました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
