ジャカルタ-タルマジャヤ-シリンシンを7.4 Kmで結ぶセクション4チビトゥン-シリンシング有料道路(JTCC)の建設は、JORRとチリンシン幹線道路に接続されています。したがって、34.7 kmの有料道路全体が機能的に稼働し、2023年のイードに先立って帰宅の流れと商品をサポートする準備が整います。
「機能に値するテストは、2週間前にPUPR省チーム、陸上輸送、およびコーランタスポリによって完了し、4月にJTCCは、特にイードの帰省の流れに直面して、輸送へのアクセスをサポートする道路ネットワークの一部として機能的に運用する準備ができています」と、ジャカルタのPTペリンドソルシロジスティクスまたはSPSLジョコノエルフダの社長は述べています。 3月30日(水)に。
ジョコ氏は、JTCCセクション4は、有料道路でのイードアルフィトル2023に先立って増加する可能性のある帰省や商品の流れの中でのスムーズな車両交通のための企業支援の一形態である、関税なしまたは無料で機能的に運営されると述べた。
したがって、ホームカミングの実施は、コミュニティと商品の移動の両方にとって、スムーズ、快適、安全に実行できることが期待されます。
「国家戦略プロジェクトの1つであるJTCCは、タンジュンプリオク港から東ジャカルタの工業地帯へ、またはその逆への物流アクセスを容易にし、ジャカルタ東部の後背地や工業団地とのつながりを深めることができます」と彼は言いました。
これにより、輸送車両の移動時間が短縮され、国の物流コストの削減に役立ち、国家競争力の向上という形で乗数効果に影響を与えることが期待されます。
「これは、価値創造と財務のアップグレードを生み出すための同社の取り組みの1つです」とJoko氏は説明しました。
ちなみに、34.7 Kmに沿ったJTCCの運営は、インドネシアの有料道路の建設の一部であり、現在70の有料道路で2,620.01 Kmに達し、49の有料道路事業体(BUJT)によって管理されています。
チビトゥン-チリンシング有料道路セクションは、PTアクセスペラブハンインドネシアとPTメナラマリタイムインドネシアが所有するPTチビトゥンタンジュンプリオクポート有料道路(PT CTP)によって建設および運営されています。両社はPT Pelindo Solusi Logistik(SPSL)の子会社です。
JTCCセクション1は2021年7月31日から運営されており、セクション2とセクション3も2022年9月にジョコウィドド大統領によって有料道路が開通して以来運営されています。
その後、4つのJTCCセクションが完全に稼働した場合、毎日の交通量(LHR)は30〜35,000台に達すると推定されます。
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