ジャカルタ-ジャンビ知事のアルハリスは、スマトラ高速道路を横断する石炭輸送トラックによって引き起こされた渋滞を解明することしかできなかったことを認めました。彼はまた、規制を遵守しなかった鉱業許可証保有者(IUP)に対して確固たる措置を講じることができなかったことを認めた。
「私たちは、既存の限られた条件で交通渋滞を解明する準備ができています。知事としての私たちの権限は限られています」と彼は3月29日水曜日、インドネシア下院の委員会Vとの公聴会で述べました。
彼によると、IUPの所有者に対して行動を起こす権限は、エネルギー鉱物資源省(ESDM)の管理下にあります。
「IUPの所有者が従わないと主張する場合、すべての監督の許可はエネルギー鉱物資源省にあるため、私たちの寛大さを制裁することはできません。私たちは交通渋滞を規制して打破することしかできず、他の人はできません」とハリスは説明しました。
さらに、交通渋滞の原因は、近年の石炭輸送トラックの大幅な増加であると説明しました。
彼は、石炭商品価格が上昇し始めた2021年に、多くのIUP保有者が特別な道路を持っていなかったため、石炭を輸送するために国道を使用し始めたと説明しました。
「当初はまだ数が限られていたため、交通渋滞はありませんでしたが、2021年までに価格が非常に順調に始まり、ジャンビに車両を投資する愛好家が集まり始めました」とハリスは続けました。
彼はメナンジュトカン、ケンダランペンガンクットテルセブットティダクハンヤベラサルダリジャンビタピジュガベラサルダリウィラヤレインセペルティジャワテンガ、ジャワティムール、スマトラセラタンダンウィラヤラインニャダンベルジュラレビダリ12.000トラックペンガンクット。
渋滞を克服するために、ハリスはディトランタスと協力して交通渋滞を規制し、ウェイトブリッジを再活性化し、国道を横断する車両を抑制するために車両の船体番号を使用しています。しかし、実際には、登録された石炭輸送業者の外に多くの違法輸送車両があります。
「ゲーム数が毎日爆発しているため、船体番号も整然としていないことが判明しました。もう処理できないため、ルート上で交通渋滞が発生しています」とハリスは結論付けました。
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