ジャカルタ-PUPR省は、ギリマヌク-メングウィ有料道路の建設の進捗状況について声を上げています。
PUPRダナン・パリケシット省の有料道路規制庁(BPJT)の責任者は、現在、有料道路セクションの建設はまだ銀行からの資金調達支援または財務閉鎖を待っていると述べた。
「建設の進捗状況に関しては、誰かが計画資金に資金を提供しなければならないと思います。ですから、決算を待つつもりです」とダナンは3月28日火曜日、ジャカルタのインドネシア国会議事堂で記者団に語った。
ダナン氏は、ギリマヌク-メングウィ有料道路プロジェクトは、2022年3月8日の有料道路譲歩協定(PPJT)の署名によって実施されたと述べた。
しかし、これまではまだ有料道路の建設のための用地取得を待っています。
「彼らは現在、メングウィからペクタタンのセクション2と3の間に焦点を合わせています。そうです、それは地域企業の土地を含む取得(土地)に焦点を合わせています」と彼は言いました。
ギリマヌク-メングウィ有料道路プロジェクトは、3つのセクションで構成される予定です。最初のセクションはギリマヌク-ペクタタンセグメント、2番目のセクションはペクタタン-ソカ、最後のセクションはソカ-メングウィです。
参考までに、このプロジェクトは2022年9月10日に起工しました。
この有料道路は96キロメートルに及び、自転車専用車線施設を追加して初めて建設された唯一の高速道路プロジェクトです。
その後、この有料道路は3つの地区、13の地区、58の村を通過し、推定開発費は24兆ルピアです。
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