ジャカルタ-有料道路規制庁(BPJT)のダナン・パリケシット長官は、現在までオークション段階にある有料道路セクションがいくつかあると述べました。
「1つ目は、カマル-テルクナガ-ラジェグ有料道路(長さ39.20 km)です。それから2番目はチクニル-ウルジャミ(21.5 Km)です」とダナンは3月28日火曜日にジャカルタのインドネシア国会議事堂で言いました。
ダナンはまた、44.51キロのケンディリ-トゥルンガグン有料道路があると言いました。
次に、31.12 kmに沿ってパルン経由のボゴール-セルポン有料道路があります。 61.50 kmに沿ってセントゥルセラタン-カラワンバラット有料道路もあります。
「最後の2つの有料道路セクションでは、これがJORR3道路網の意味です」と彼は言いました。
「JORR道路にはJORR2があり、パルン経由のボゴール-セルポン、南セントゥール-西カラワンにはJORR3があります」と彼は付け加えました。
ちなみに、カマル-テルクナガ-ラジェグ有料道路には187億6,900万ルピアの予算が必要で、チクニル-ウルジャミ有料道路は215億6,500万ルピアの予算を使用する予定です。
次に、ケディリ-トゥルンガグン有料道路は102億5600万ルピアの予算を使用する予定です。
次に、パルン経由のボゴール-セルポン有料道路は最大89億5000万ルピアの予算を使用し、最後に153億7500万ルピアの予算を使用する予定のセントゥールセラタン-西カラワン有料道路を使用します。
2015年から2022年の期間までに、政府はトランスジャワ有料道路の接続と国民経済のバックボーンとしてのトランススマトラ有料道路の開始を含む1,809kmの有料道路の建設を完了しました。有料道路の長さは2024年に3,488kmに運行されることを目標としています。
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