ジャカルタ-下院の委員会VIのメンバーであるエビータ・ヌルサンティは、PTケレタアピインドネシア(ペルセロ)またはKAIが中古の電気鉄道(KRL)を日本から輸入する緊急性に疑問を呈しました。
さらに、エビータは、なぜKAIが長い間中古のKRLを輸入するのが好きだったのか驚いたことも認めました。
「Didiek氏は当初、私が混乱していたのは、COVID-19パンデミックなどの理由のために、この中古列車から輸入する必要があると言いました。しかし、もし私がそれを読めば、この中古列車(輸入)は実際には最初の事件ではありません。これは長い間、KAIが中古列車、中古車を輸入している」と、3月27日月曜日、KAIの大統領との下院委員会VIの会議で彼は述べた。
彼によると、KAIは、レビューと内部監査のための海事投資調整省の会議の結果を示すことによって、この輸入への願望を示しているようです。COVID-19パンデミックの理由と同様に、最小限の財政。
さらに、エヴィータは、これらの様々な理由は彼女の常識に受け入れられないと言いました。なぜなら、この以前のKRLの輸入は初めてではないからです。
「これ(中古列車の輸入)は新しい事件ではないからです。もしこれが新しい事件であれば、私はそれを受け入れることができます」と彼は言いました。
その後、エビータは、KAIが日本から中古のKRLを輸入しない場合の混乱または混乱の状態に疑問を呈した。彼によると、電車の混乱はイードや新年などの特定の瞬間に発生します。
「私たちはかつて、新年のイードで混沌としていました。これは私たちの混沌のすべてを過ぎ去りました。この混沌としたアイテムを輸入しないと緊急性ですか?それは私にとっての質問です」と彼は言いました。
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