ジャカルタ-国営航空会社のガルーダインドネシア航空は、2022年末と比較して運航便数を40%増加させる目標を設定しました。これは、フライトの頻度を増やすという航空会社の方針に沿ったものです。
ガルーダ・インドネシア航空のイルファン・セティアプトラ社長は、2023年3月から4月にかけて、ジャカルタとデンパサールの目的地に就航する多くのフライト区間で段階的に頻度の増加が行われると述べました。
「インドネシアで最も人口の多いフライトハブとしてのジャカルタとデンパサールは、後に外国人観光客をガルーダインドネシア航空も運航している国内有数の観光地にあるさまざまな国内線ルートに接続できるようになります」と彼は公式声明で述べました3月26日日曜日。
イルファン氏は、彼の党はまた、この頻度の増加における飛行ルートのパフォーマンスと乗客需要の成長の見通しを検討すると述べた。
ガルーダ航空は、頻度を増やすことで、シドニー-ジャカルタPPなど、週3便運航する多くの国際線のフライトサービス容量を増やす予定です。その後、シンガポール-デンパサールppは週5回運行されます。
さらに、香港-ジャカルタppは週5便、羽田-ジャカルタppは週3便運航となります。その後、広州-ジャカルタppは週2回運行されます。
次に、週3回運行されるシドニー-デンパサールpp:週3回運航されるメルボルン-ジャカルタpp。メルボルン-デンパサールppは週2回運行されます。アムステルダム-ジャカルタppは週2回、シンガポール-ジャカルタは週34回運行されます。
さらに、イルファンに続き、ガルーダ・インドネシア航空も新しいルート、すなわちスラバヤ-シンガポールppを週5回運航します。
この追加頻度により、2023年4月にガルーダ・インドネシア航空が運航するフライト数が増加します。
「2022年末と比較して少なくとも40%成長すると予測されています」と彼は言いました。
イルファン氏は、国内線への多くの国際線のフライト頻度の追加は、外国人観光客の成長をサポートするためのナショナルフラッグキャリアとしてのガルーダインドネシア航空の取り組みの一形態であると説明しました。
「これは、政府やさまざまな当事者によって最適化され続けている全国観光回復の勢いと一致しています」と彼は言いました。
Irfanによると、この飛行頻度の増加は、将来も改善され続ける前向きな業績見通しに対するガルーダ・インドネシア航空の楽観主義の予測でもあります。
「特に、生産設備の能力基盤を市場の需要に合わせることを通じて、世界のさまざまな国へのアクセスを再開する勢いの中で、その成長はますます一貫しています」と彼は言いました。
Irfan氏によると、国間の旅客市場の機会を最大化することに加えて、この追加の頻度は、貨物配送のニーズ、特にさまざまな国内の主要な輸出商品を埋めることができると期待されています。
「海事製品やMSME製品など、特にインドネシアの輸出商品の直接通話活動を支援する上で、飛行頻度予測のさまざまな増加に沿って成長できることを願っています」とイルファンは結論付けました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
