ASDP:Lebaran 2023ホームカミングでのアプリケーションを介したフェリーチケットの注文は10%増加すると推定されています

写真:アンタラ博士

ジャカルタ-PT ASDPインドネシアフェリー(ペルセロ)は、Lebaran 2022でのFerrizyオンラインアプリケーションを介したフェリーチケットの予約はまだ5%未満ですが、Lebaran 2023では10%に達するまで増加すると推定されています。PT ASDPインドネシアフェリー(ペルセロ)シェルビーアリフィンのCorpoRATE長官は、3月25日土曜日の声明で、横断サービスのユーザーを含め、今年は約1億2300万人の旅行者が旅行すると予測されていると述べました。2023年のASDPイードトランスポートサービスでは、特に9つの支店の調整の下で全国的に監視されている8つの軌道で、旅行者にサービスを提供する準備ができています。ASDPは8つの桟橋(42のASDP桟橋、2つのUPT桟橋、7つのペリンド桟橋)に生産設備を準備し、船は213隻ものASDP船、160隻の非ASDP定期船、1隻のペルニ船ユニットを運航する準備ができています。「最もお気に入りの完成は、バカウヘニ-メラク、ケタパン-ギリマヌクです。パダンバイ-レンバー、カヤンガン-ポタノ、パナジャム-カリアガウ、タンジュンアピ-アピ-タンジュンケリアン、バジョー-コラカ、アジバト-アンバリタ、および追加のチワンダン-バカヘニ、チワンダン-パンジャンもあります」と彼はアンタラから引用して言った。

「最後の2023つでは、スムーズな2023年のイードトランスポートをサポートするために運用される追加の港があります」とシェルビーは続けました。

彼は、フェリーで家に帰る前に国民が知っておくべきことがいくつかあると言いました。まず、港でのチケット販売はなくなり、サービス利用者はフェリジーアプリケーションを介してメラク-バカウヘニとケタパン-ギリマヌク交差点のチケットを購入する必要があります。第二に、チケットはH-60出発から予約を開始できます。次に第三に、将来の乗客は出発日からH-1タイエットを取得する必要があります。「交差点が目的地までスムーズ、快適、安全に走ることを願っています」と彼は言いました。彼は、ASDPがFerizyを介してチケット購入を実装して以来、これにより港内の車両の移動がより均等になり、待ち時間が短縮されたと説明しました。Ferizyの実装前は、ゴールデンタイムまたはピーク負荷時のサービスユーザーの到着の流れにより、港への出入りの両方で車両の列が発生していました。しかし、Ferizy設定を行った後、分散サービス利用者の到着フローは、サービス利用者が選択したスケジュールの後に均等に分散され、港湾容量と船舶輸送能力に合致した。「Ferizyを使用すると、ASDPは毎日同じ金額でチケットを販売するか、曲線を平坦化するという概念に従ってトラフィックを分割します」と彼は言いました。ASDPは、www.ferizy.com でのWebレビュー、AndroidおよびIOSのアプリケーション、およびアルファマート、インドマレット、エージェントBRILinkなどの小売店を介して、出発前にH-60が行うことができるオンラインチケット購入を適用します。

一方、チケットの支払いは、銀行間送金、電子財布、小売店、インターネットバンキングなどを通じて行うことができます。サービスユーザーは、Dデーの時間を手配するためにチケットを購入し、手遅れにならないようにし、過去2時間チェックインしたと彼は続けました。

Tiket akan kedaluwarsa jika melewati waktu jadwal masuk port.Apabila tiba di port belum bertiket maka kendaraan akan diputar balik keluar port."Jangan lupa saat membeli tiket via online, pastikan pengguna jasa mengisi daftar penumpang dalam kendaraan secara tepat dan lengkap (manifest), termasuk data kendaraan.Ini penting terkait hak asuransi setiap penumpang dan memperlancaraan perjalanan," katanya.