旧車両基地はタナアバンバル駅の場所として使用されます

タナアバン駅は現在混雑しすぎていると考えられているため、拡張する必要があります。(ウィキメディアコモンズ/アファンディムラド)

ジャカルタ-政府は運輸省(Kemenhub)を通じてタナアバン地域に新しい駅を建設しています。この開発は、現在のタナアバン駅の過密の問題を解決するためのものです。

PTケレタアピインドネシア(ペルセロ)またはKAIも、タナアバンに新しい駅を建設するための土地を準備しました。土地は現在のタナアバン駅に非常に近いです。プラットフォーム2または3から直接見ることもできます。

使用される土地は、以前は小さな鉄道基地としても使用されていました。

KAI自身も、この土地がタナアバン地区の新駅建設に使用されることを確認しています。

「そうです、運輸省のDJKAによって建設される土地は、以前のデポの土地を使用して新しい駅になります」と、3月12日日曜日にVOIから連絡を受けたとき、カフマスPTカイダオプ1ジャカルタ、エヴァチェアーニサは言いました。

しかし残念なことに、エヴァは新しいタナアバン駅の作業について詳細に説明することを躊躇しました。

「完全な情報については、DJKAに連絡することができます」と彼は言いました。

以前に報告されたブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣は、KAIがタナアバン地域の4ヘクタールの土地を新しいタナアバン駅として使用するために準備したと述べた。

「知事は、運輸省は4ヘクタールの土地を持っているので、知事は中央駅または代替駅を使用するように頼んだと言いました」と、2月7日火曜日、ジャカルタ市役所でブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣は言いました。

ブディ氏は、中央駅の開発はタナアバン駅の場所から約500メートルに位置する予定であり、ジャカルタの新しい交通のアイコンの1つになることを目標としていると述べた。

運輸大臣はまた、DKIジャカルタ州政府に、建物や公園の配置など、タナアバン駅周辺の環境を改善するよう要請しました。

「タナアバンは確かに何かです。交通は2つに分かれているので、1つはタナアバンに行き、もう1つはオフィスに行きます」と運輸大臣は言いました。目標は、列車の乗客とKRLの運行の密度に対応することです。