ジャカルタ-PTジャサマルガ(ペルセロ)Tbk(JSMR)は、2022年に純利益を70%増の2.74兆ルピアに成長させました。同社は、資産のリサイクルは2022年の成長のバランスをとるための事業ポートフォリオ管理戦略であると述べました。
Jasa Marga Corporate Communication & Community Development Groupの責任者であるLisye Octaviana氏は、この戦略の形態は、同社がJasamarga Transjawa Toll道路地域部門をPT Jasamarga Transjawa Tollの子会社にスピンオフしたようなものだと述べた。さらに、JSMRは、MBZ高架道路を管理するPTジャサマルガトランスジャワトールの子会社であるPTジャサマルガジャランラヤンチカンペックについて、同社とPTマルガウタマヌサンタラとの間で販売購入契約(SPA)に署名しました。
「Jasa Margaは、ビジネスの成長と持続可能性のバランスをとるための企業戦略の一環として、資産リサイクルプログラムを継続しています」とLisyeは3月6日月曜日に引用された書面による声明で述べています。
BPJTのウェブサイトから引用すると、資産リサイクルスキームは、古い資産を利用および譲渡して新しい資産を構築するためのステップです。目標は、より多くの資産を取得するために新しい資産を構築することです。
さらに、JSMRは、206.6キロメートルのゲデバゲ-タシクマラヤ-チラキャップ有料道路の運営で譲歩を追加することに成功したと述べた。これにより、JSMRが所有するコンセッションの長さは、96.6キロメートルに沿ったソロジョグジャカルタ-YIAクロンプロゴ有料道路の長さを含めて、1,906キロメートルに達します。
「一方、有料道路の総運営については、当社は現在、インドネシア全土または1,260キロメートルに沿って運営されている有料道路の合計50%を管理しています」と彼は言いました。
JSMRはPT Bukit Asam Tbk.(PTBA)とともに、バリマンダラ有料道路に太陽光発電所(PLTS)の建設を完了しました。さらに、JSMRは、バッテリーベースの電気自動車プログラムの加速に関して、WIKAマニュファクチャリングインダストリーと覚書(MoU)に署名しました。
彼はまた、JSMRは有料道路の最低サービス基準への準拠を維持し、借り換えまたは債務延長の取り組みを通じて支払利息を管理することにより、選挙段階でのパフォーマンスの向上に取り組んでいると述べた。
JSMRはまた、適切な投資クレジットローンを確保することにより、有料道路建設活動の管理を目指しています。これは、有料道路業界における統合技術の実装を改善するためです。
2022年12月31日現在の財務諸表に基づくと、JSMRは2022年を通じて16.58兆ルピアの収益を記録しました。この金額は、2021年と比較して15.16兆ルピアから9.31%増加しました。JSMRの収益は、通行料、建設、およびその他の事業収益で構成されています。
具体的には、通行料収入は15.36%増の12.44兆ルピア、建設業は17.47%減の2.8兆ルピア、その他の事業は35.2%増の1.33兆ルピアでした。
JSMRは、2022年を通じて2.74兆ルピアの親会社の所有者に帰属する年間の利益を記録しました。この数字は、2021年を通じて1.61兆ルピアから70%増加しました。
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