ジャカルタ-民間航空総局は、2023年3月末までに完了するロコット空港の建設を目標としています。
これは、民間航空局長のマリア・クリスティ・エンダ・ムルニがメンタワイ諸島摂政のロコット空港を実務訪問した後、伝えられました。
「うまくいけば、2023年3月末までに完了することができ、建設は指定された目標に従って完了する必要があります」とクリスティは3月2日木曜日の公式声明で述べました。
クリスティは、検証、フライトキャリブレーション、AICの公開、およびその他の技術要件の後、新しいロコット空港がATR72航空機でフライトを提供できるようになることを望んでいます。
「新しいロコット空港の滑走路は1500 x 30メートルなので、乗客定員約70人のATR72航空機を着陸させることができます」と彼は言いました。
陸上側では、1,610m2の面積をカバーするターミナルが建設され、オフィスビル、PKP-PKビル、貨物ターミナル、発電所やポンプハウスなどの運用ビル、駐車場、環境道路などのいくつかのサポート施設が建設されました。
クリスティは、この新しい空港の建設は、既存の空港、つまり現在滑走路の長さが850メートルしかないロコットシポラ空港に取って代わると説明しました。したがって、グランドキャラバンプロペラタイプの航空機でのみ着陸できます。
現在、運航便は、スージーエアが週2回の頻度で運航するグランドキャラバン航空機タイプを使用して、ミナンカバウ-ロコットPP空港のフライトルートで先駆的な航空輸送ルートを提供しています。
クリスティ氏は、この空港の建設はメンタワイ諸島周辺の地域間の接続を改善するための取り組みであり、この世界のサーフィン愛好家が狩る波で有名な群島の観光セクターを増やすことが期待されていると述べました。
「また、この空港は防災空港でもあります。メンタワイ諸島では地震などの自然災害が頻繁に発生することがわかっているからです。したがって、この空港の開発は、災害軽減のためにより大きな航空機で着陸できることが期待されています」と彼は説明しました。
さらに、クリスティは、地域政府、民間航空総局、航空関係者の間の相乗効果が引き続き確立され、3TP地域の接続性とコミュニティのニーズが満たされ、災害軽減プロセスがうまく実行されることを望んでいます。
同じ機会に、PJ。メンタワイ諸島のマルティヌス・ダーラン摂政は、空港開発プロセスを直接監視した民間航空局長の支援に感謝の意を表した。彼はまた、ロコット空港の開発が指定された目標時間に従って完了できることを望んでいます。
「もちろん、より多くの座席数を持つATR航空機の参入は、経済部門に直接影響を及ぼし、MSMEを支援し、国内からの観光客とメンタワイ諸島の外国人観光客の両方からの観光客の訪問を増やします」とマルティヌスは言いました。
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