ジャカルタ-運輸大臣(Menhub)のブディ・カリヤ・スマディは、政府と事業体の協力スキーム(PPP)による資金調達プロセスについて話し、しばしば彼に欲求不満を感じさせました。
ブディは、このスキームによる資金調達に1年以上かからないことを望んでいます。
「PPPの決算プロセスは年に一度の長い時間であり、ワヒド氏(PT PIIの社長)にこれは長すぎると繰り返し述べてきたので、時々私たちはイライラします」とブディはジャカルタでのIIGFの13周年記念で言いました、3月1日水曜日、オンライン。
ブディは、1つのプロジェクトの建設が彼の党によって行われていなかったため、ジョコウィドド大統領(ジョコウィ)から叱責されたとさえ言った。
「私はこの大統領に叱責されました。本当に、私はプロジェクトを開始しませんでした 「pak iniは財務上の閉鎖ではありません」私はそのように答え、次に「opo kui(財政的閉鎖)」とブディはジョコウィ大統領の声明を模倣して言いました。
ブディ運輸大臣は、PPPはインフラ開発の持続可能性のための非常に支援的なスキームであると付け加えました。
彼は、週に3日間、彼の党は常にPPPスキームの下でさまざまなプロジェクトについて話し合っていると言いました。
彼は、今日の運輸省の優先事項であるトランジット指向型開発(TOD)の概念によるインフラ開発などの例を挙げました。
ブディ氏は、TODの概念は少なくとも多くのセクターで経済的価値を高めることができると述べました。
たとえば、ブディ氏によると、以前は使用されていない土地の使用は、土地利用のためにTODコンセプトの経済的源泉になります。「それで、私たちはすべてのPPPを動かします」と彼は付け加えました。
ちなみに、PPPは、政府と事業者(民間)の協力に基づくインフラ提供・資金調達スキームです。
PPPスキームは、運輸省を含む国内のすべての省庁の予算制約の中で、インフラ開発を継続または開始するための取り組みとして実施されます。
PPPスキームでは、決算に達するまでのプロセスの段階があります。
財務省のPPPウェブサイトを参照すると、財務決算は、CAが最終的な実現可能性調査調査、オークション文書を編集し、PPPプロジェクト取引でCAを支援し、金融機関から資金調達を得るのを支援するために財務省が提供する機能です(財務決算)。
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