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ジャカルタ-PTアディカリヤ(ペルセロ)Tbk(ADHI)は、2023年6月に初めてジャボデベックライトレールトランジット(LRT)を運営することを目標としています。

Adhi Karya Entus Asnawi Mukhson社長は、Jabodebek LRTプロジェクト自体の進捗状況は現在95%に達していると述べた。

「LRTは私たちが一緒に構築した大量輸送機関であり、神は喜んで、うまくいけば6月12日(ジャボデベックLRT)の後半に稼働するでしょう」と、3月1日水曜日、アンタラを引用して、アディカリヤエントゥスアスナウィムクソンの社長は言いました。

彼は、LRT列車は現在、物理的、線路、信号、およびシステムの間で列車テストプログラムを受けていると述べた。

「4月末までに27もの列車セットがすべて運行できるようになると予想されており、PTKAIに引き渡されます」と彼は言いました。

以前、インドネシア共和国下院第VI委員会の副委員長であるマーティン・マヌルンは、ジャカルタ、ボゴール、デポック、ブカシ(ジャボデベク)を含むいくつかの都市を結ぶライトレールトランジット(LRT)は、この地域のさまざまな交通手段に接続できなければならないことを思い出させました。

彼によると、LRTはジャカルタ地域を横断してデポックとブカシに行き、アンコット、トランスジャカルタ、その他の交通機関など、所有する交通機関は各都市で異なります。

統合された接続の取り組みは、Jabodebek LRTを海外のLRTと同じにするためであり、乗客はわざわざ別のチケットを購入する必要はありません。

それだけでなく、ジャボデベックLRTの安全性は、国の公共交通機関に対する国民の信頼を高めるために最も重要な側面でなければなりません。

もちろん、ジャボデベックLRTが成功すれば、ジャカルタ地域とその周辺の混雑と混雑レベルが軽減されます。


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