ジョグジャカルタ-高速道路で利用可能な車両の数量を管理するために、政府は車両累進税と呼ばれる政策を発行しました。この政策は、2010年からDKIジャカルタ地域で開始され、その後、東ジャワ、中部ジャワ、リアウ諸島などの他の地域で採用されています。では、累進課税とは何ですか?
しかし、累進課税とはどういう意味ですか?どのくらいの税金が使用されますか?そして、その実装は現場でどのように見えますか?以下は、知っておく必要のある累進課税の完全な説明です。
インドネシアは市民にいくつかの種類の税金を課しており、そのうちの1つは累進課税です。プロジェシブ税は、税対象の金額または金額、および税対象の価格または金額に基づくコンテンツを含む課税率です。
この意味で、累進課税タイプの税率は、税対象の数が多くなるか、税対象の価値が増加しない限り、大きくなります。累進課税を課す税の種類の1つは、自動車税(PKB)です 。
この累進課税は、所有者の住所と同じ所有者の名前を持つ自動車に適用されます。したがって、自動車の台数の増加に伴って自動車税の費用は増加します。1台目、2台目、アフターの車両は異なる料金で課金されます。
車両への課税は、地方税および地方税に関する2009年の法律第28号に記載されています。この法律は、納税の2番目の所有権は3つの車両モデルに分けられると述べています。
四輪車を有する 四輪車未満 4輪以上の車両を持っているたとえば、1 つの家には、バイク 1 台、車 1 台、トラックが 1 台あります。以下の車両は個人名で登録されている。その後、以下の車両が最初の所有権に含まれ ます。その理由は、車両の種類が異なるためです。したがって、最初の累進課税のみを支払う義務があります。
最初の所有物は主に2%の税金を支払う必要があるため、所有権が17%または10%に達するまで0.5%を追加します。
累進税率の賦課
最初の自動車の所有コストは少なくとも1%ですが、最大は2%です。2番目、3番目など、自動車の所有権は、最低の2%、最高率の10%で請求されます。
ジャカルタの累進自動車税
以下は、DKIジャカルタの地域の特定の累進税率のリストです。
車
税金
最初の車両
2%
セカンド車両
2,5%
3台目の車両
3%
4号車
3,5%
5輌目車両
4%
6号車
4,5%
7号車
5%
そして17番目の所持まで続きます
10%
累進課税率の計算方法
同じ年に4台の車を購入すると、STNKにはRp.1,500,000の車のPKBがあります。 次に、Rp.150,000のSWDKLLJがあります。 次に、車のNJKBの計算は次のとおりです。
NJKB: (PKB/2) x 100 = (IDR 1,500,000/2) x 100 結果 IDR 75,000,000
この計算は、次のように最初の車両から開始されます。
先頭車
PKB: IDR 75,000,000 x 2% = IDR 1,500,000 SWDKLLJ: IDR 150,000 累進課税:IDR 1,500,000 + IDR 150,000 = IDR 1,650,000セカンドカー
PKB: IDR 75,000,000 x 2.5% = IDR 1,875,000 SWDKLLJ: IDR 150,000 税金:IDR 150,000 + IDR 1,875,000 = IDR 2,025,000などなど。
それで、累進課税が何であるかを知った後、VOIに関する他の興味深いニュースをチェックしてください、それはニュースに革命を起こす時です!
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