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ジャカルタ-プルタミナパトラニアガは、2023年2月末までに、右補助金の登録者が500万台以上の車両に達したと記録されたと報告しました。

プルタミナ・パトラ・ニアガのイルト・ギンティング事務局長は、適切な補助金プログラムに登録されている500万台以上の車両のうち、パータライト車種の割合は54%に達し、ソーラー補助金を使用した車両は46%に達したと説明しました。

「このデータから、登録するPertaliteユーザーの80%は個人ユーザーによって支配されています。ソーラーに関しては、構成は個人ユーザーと公共車両の間で非常にバランスが取れています」と彼は3月1日水曜日にメディアに語った。

彼は、右補助金プログラムは、パータライトとソーラーを使用する車両を記録することを目的としていると説明しました。

データ収集を通じて、Irtoは、補助金を受けた燃料の配布をより適切に監視し、現場での詐欺や乱用を防ぎ、補助金を受けた燃料が実際に資格のある人々に配布されることを望んでいます。

「現在、プルタミナパトラニアガは、登録手順について社交と教育を続け、QRコード検証の準備をテストしています。また、補助金付き燃料分配の決定に関する参照規則である2014年の大統領規則第191号の改訂の進展を引き続き監視しています」とIrto氏は述べています。

登録者の数を増やすことで、Irtoは一般の人々がより簡単にできるように、プルタミナパトラニアガも直接登録ブースポイントを追加し続けていると述べました。

インターネットと携帯電話にアクセスできる人のために、オンライン登録は、subsiditepat.mypertamina.id ウェブサイトとMyPertaminaアプリケーションの適切な補助金メニューを通じて障害がないことを引き続き保証します。

「インドネシア全土に1,300以上のオフライン登録ブースポイントがあり、場所は https://mypertamina.id/lokasi-pendaftaran-offline-bbm-subsidi-tepat を通じて直接確認できます。登録を促すだけでなく、検証プロセスが最適に実行されるようにして、プロセスを時間どおりに進めるようにします」とIrto氏は続けました。

Irtoは、補助金付きの燃料を受け取る権利があると感じている人々に、すぐに車両を登録するように促し続けています。

将来的には、権利補助金プログラムは、政府が決定した補助金付き燃料の分配を決定するための規制と相乗効果を発揮します。

「これは、燃料補助金を享受する権利がある人々、つまりニーズに手頃な価格でエネルギーを本当に必要としている脆弱な人々を保護する一形態として、燃料補助金がより的を絞ったものになるようにするための政府とプルタミナによる一歩です」とイルトは結論付けました。


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