ジャカルタ–国有企業大臣(BUMN)は、産業省(ケメンペリン)によって停止されている電気鉄道フリート(KRL)の輸入禁止について話しました。
彼によると、この輸入談話は乗客コストを大幅に削減します。
「列車が大幅に増えれば、乗客も増え、運用コストを削減できるため、コストを安くすることができます」と彼は2月28日火曜日にジャカルタで述べました。
エリックは、彼の党は、コミュニティの利益が優先事項であり続けることができるように、省庁と関連機関間の調整とコミュニケーションを強化し続けると説明しました。
彼は国産品の履行が依然として優先されることを否定しなかった。
ただし、乗客の急増の問題は、すぐに対処するために優先順位を付ける必要があります。
「また、生産能力が十分かどうかも確認する必要があります。準備ができていなければ、できるだけ早く解決策を見つけるために他の国々と協力することに何の問題もありません」と彼は言いました。
以前に報告されたように、産業省の事務総長であるDody Widodoは、インドネシアはこの大量輸送モードを生産できる国内で産業の背景を持つKRLを輸入する必要はないと述べた。
彼はまた、生産プロセスには時間がかかるため、定期的に艦隊の若返りを通知するように利害関係者に依頼しました。
「PTインカは、なぜ日本から輸入しなければならないのか、すべてを作ることができます。バングラデシュだけでも1.3兆ルピアで列車を購入しました。明らかに、突然会うのが難しくならないでください」とドディは言いました。
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