ジャカルタ-公共事業公営住宅省(PUPR)は、有料道路事業体(BUJT)とともに、中部ジャワとジョグジャカルタの接続を改善し、渋滞を解消するために、ソロ-ジョグジャカルタ-NYIAクロンプロゴ有料道路の国家戦略プロジェクト(PSN)を実施しています。
PUPR大臣のバスキ・ハディムルジョノ氏は、この有料道路の建設は、ジョグロセマールゴールデントライアングルエリア(ジョグジャ-ソロ-スマラン)の接続性を改善するための最優先プロジェクトであると述べました。
したがって、ジャワ島が国内で最大のGDP貢献度を持つ島であることを考えると、中部ジャワとジョグジャカルタの地域経済を改善することが期待されています。
「この有料道路は、毎日25,000台以上の車両がソロジョグジャを通過するため、混雑しており、特定の期間でも非常に混雑しているため、一般の人々が待ち望んでいます。交通がよりスムーズになるように、すぐに完了します」とバスキ大臣は2月28日火曜日に引用された書面による声明で述べました。
96.57kmのソロ-ジョグジャカルタ-NYIAクロンプロゴ有料道路は、セクション1パッケージ1.1カルタスラ-クラテンセクション22.3 km、セクション1パッケージ1.2クラテン-プルウォマルタニセクション20.08kmの3つのセクションで構成されています。
次に、セクション2パッケージ2.1プルウォマルタニ-モンジャリセクション9.43 km、セクション2パッケージ2.2モンジャリ-ガンピングセクション14km。
次に、セクション3パッケージ3.1ガンピング-ウェイツセクション17.45 km、セクション3パッケージ3.2ウェイツ-プルウォレホセクション13.32 km。現在、セクション1で用地取得と建設工事が行われています。
「Klatenまでの土地取得は94.06%であり、2023年の第1四半期の終わりまでに完了する予定です。土地が完成すれば、物理的な進歩は、神が喜んで、2023年12月に完了するでしょう」とバスキは言いました。
セクション1では、カルタスーラインターからクラテンに向かう正確に約6kmが、レバラン2023ルートとして機能することを目標としています。
この機能道路の開通は、イード中にカルタスーラで頻繁に発生する混雑を打破することです。
財務大臣(メンケウ)スリ・ムリヤニは、ソロ-ジョグジャカルタ-NYIAクロンプロゴ有料道路の総投資額は27.48兆ルピアであると説明しました。土地取得自体の費用は、州予算から調達された5.902兆ルピアに達しました。
「土地が解放された人々は、交渉の結果に応じて補償を受けるので、コミュニティは引き続き恩恵を受け、地域の人々の経済への影響が間違いなく大きくなる国家プロジェクトのために」とバスキは付け加えた。
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