ジャカルタ-産業省のDody Widodo事務総長は、国営鉄道業界は国内のすべての列車需要を生産できるため、インドネシアは電気鉄道車両(KRL)を輸入する必要がないと強調しました。
「PTインダストリケレタアピ(INKA)はそれをすべて作ることができます、なぜ私たちは日本から中古の列車のゲートを輸入しなければならないのですか?彼はインドネシア製を購入できることを誇りに思っていると言いました。バングラデシュだけでも最大1.3兆ルピアの鉄道製品を購入しています」と、2月28日火曜日にアンタラから引用されたドディは言いました。
彼は、大量の列車のニーズを満たすには、一晩で実現できないため、時間がかかると述べました。
したがって、ドディはインドネシアで運行する各列車の交換または若返りの期間の計画を奨励しました。
「それが突然であるならば、それは難しいに違いありません、それは事前に計画され、国内産業に生産する機会を与えられるべきでした」とドディは言いました。
したがって、ドディを続け、国内の鉄道産業は身をよじり、国民経済を動かすことができます。
「他にいつになったら、国内列車を誇りに思うのか。国有企業を維持しないため、インポートとインポートを行うことができます。そのような考えのためにやめてください」とドディは言いました。
ドディは、インドネシア製を誇りに思う国民運動(BBI)は例外なく徹底的に強化されるべきだと付け加えた。さらに、必要な製品が国内産業で生産できた場合。
したがって、Dodyは、国内産業が自国でホストされ、インドネシアの人々の経済と福祉に貢献することができると楽観視しています。
「いずれにせよ、私たちは国内産業を誇りに思うべきです。これは、意思決定における行動を通じて実際の方法で実装する必要があります」とDodyは結論付けました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
