ジャカルタ-タンゲランのバララジャから西ジャワのチカランまで伸びるジャカルタMRTフェーズ3の東西の建設が始まろうとしています。後で、この近代的な交通手段の建設は2つの段階、すなわち1と2に分けられます。
建設がジャカルタと西ジャワの一部を通過するフェーズ1では、トマンからブカシのメダンサトリアまでのフェーズ1ステージ1からなる2つにさらに分割されます。ケンバンガンからトマンまでのフェーズ1ステージ2。
次に、フェーズ2には、西ジャワとバンテンの2つの地域があります。西ジャワ地域は、長さ約20キロメートルのメダンサトリアからチカラン地域をカバーしています。その後、ケンバンガンからバララジャ、タンゲランまで、約24キロ。
MRTジャカルタ・トゥヒヤット社長は、フェーズ1ステージ1では、運輸省鉄道総局(DJKA Kemenhub)が監督を行うと述べた。
「その後、この調査はジャカルタメトロコンサルタント協会によって実施されました。JICA(独立行政法人国際協力機構)の下にあります。そして、潜在的な融資者はADB(アジア開発銀行)と協力しているJICAです」と彼は2月23日木曜日にMRTジャカルタ事務所での記者会見で述べました。
その後、フェーズ1ステージ2も運輸省のDJKAによって監督されます。一方、調査はJMCAによって実施され、JICAは再び潜在的な資金提供者です。
「JICAと協力している他の投資家がここにいることを願っています。それが欧州投資銀行(EIB)であろうと他の何かであろうと。なぜなら、1つのプロジェクトは(さらに)資金調達からのリソースの1つのソースだけを少し難しいと感じているからです。これは資金調達を容易にするためです」とTuhiyat氏は述べています。
さらに、Tuhiyat氏は、彼の党は、東西MRT建設の実施におけるフェーズ2の潜在的な資金調達者をまだ楽しみにしていると述べた。彼によると、興味を表明しているいくつかの当事者があります。
「すでに関心がある今日の進歩は、英国輸出金融(UKEF)です」と彼は言いました。
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