Iskindoは、バーコードスキャンを通じて漁師に補助金付きの燃料補給をするために政府をサポートしています

図。(写真:アンタラ博士)

ジャカルタ-インドネシア海洋学士協会(Iskindo)のM.リザダマニック会長は、バーコードスキャンを通じて燃料油(BBM)の購入を取得する際の小規模漁業エコシステムの強化を加速するための協同組合および中小企業省および国有企業省を通じた政府の措置を歓迎した。

「それはとても良いです(バーコードをスキャンします)。これまでのところ、燃料油に関連する問題は割り当てに関連しているため、私たちの意見では適切です」と、2月20日月曜日、南ジャカルタのパサールミング地域のリザは言いました。

彼によると、これまでのところ、多くの当事者が漁師のための燃料分配のための割り当ての提供にもっと注意を払っています。しかし、実際には、常に見過ごされていることがたくさんあり、その1つは、燃料を流通させるための基本的なインフラストラクチャインフラストラクチャ、つまりフィッシャーマンズパブリック燃料充填ステーション(SPBN)がまだ限られていることです。

「たとえば、インドネシアには11,000の漁村があり、11,000の漁村があり、その半分だけが活動しています。インドネシアには約5000の沿岸の村が活発な漁師であり、ガソリンスタンドの燃料を配布する場所は388しかありません。ですから、それは非常に不平等です」とリザは言いました。

リザは、政府がどれだけの燃料を割り当てても、適切なインフラがなければ、SPBNの数はまだ限られているため、漁師は小売りで燃料を購入すると評価しました。したがって、Iskindoは、漁師が簡単にできるように、バーコードスキャンによる燃料の購入の開始をサポートしています。

「ですから、燃料の割り当てをいくら割り当てても、もちろん漁師は政府が設定したのと同じ価格でそれを買うことはありません。ガソリンスタンドの数が限られているため、彼らは小売店でそれを購入するでしょう」と彼は言いました。

「だからこそ、協同組合省と国有企業省が、燃料油を早期に完成させることで小規模漁業エコシステムの強化を加速するために開始したことを支持するのです」と彼は付け加えました。

その後、リザ氏によると、システム協同組合によって管理されているSPBNは閉鎖されます。これは、協同組合から補助金を受けた燃料を受け取る漁師は、関係する協同組合に登録されている必要があることを意味します。次に、協同組合は漁師に関するデータを収集し、補助金付きの燃料を購入するためにバーコードスキャンの形で紙を渡します。

「まあ、後で協同組合の(当事者)が彼ら(漁師)を記録するので、彼らは携帯電話を付属せず、印刷されたバーコードを持ってくるだけです」と彼は結論付けました。