ジャカルタ-マンガライ駅は、特にKRL(電車)通勤線のルートが変更されて以来、最も忙しいトランジットステーションの1つです。
KAIコミューターのデータに基づくと、マンガライの鉄道輸送の平均トランジットユーザーは1日あたり16万人に達します。
「マンガライ駅には1日あたり平均125,000〜160,000人のトランジットユーザーがいます」と、KAIコミューター副社長のコーポレートセクレタリーであるアンプルバは、2月20日月曜日の公式声明で述べています。
一方、タナアバン駅では、1日あたり10万人から13万人が通過しているとアンは言いました。その後、ドゥリ駅では45,000〜65,000人ものユーザーが乗り継ぎます。
さらに、アン氏によると、スディルマン駅またはタナアバン駅でブカシまたはチカランに向かう通勤線のユーザーは、マンガライ-アンケ-カンポンバンダン-パサール-セネン-ジャティネガラとブカシまたはチカランの関係の完全なラケット操作パターンスキームで旅行できます。
「一方、ジャカルタコタ方面からブカシまたはチカランへの通勤路線の利用者は、カンポンバンダン駅で乗り継ぐことで代替ルートを選択でき、その逆も同様です」とアン氏は述べています。
KAIコミューターは、アンを続け、特にトランジットステーションでは、役員の指示と指示に常に注意を払うようにすべてのユーザーに訴えました。
「すべての通勤線利用者は、C-Accessアプリケーションにアクセスして、通勤線のスケジュールと位置、および駅の密度を定期的に確認することをお勧めします」と彼女は言いました。
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