ジャカルタ-下流石油ガス規制庁(BPH Migas)は、補助金付き燃料油(BBM)タイプのディーゼルおよびペルタライトを購入するためのアクセスが制限される車両にいくつかの基準を提案しています。
この提案は、2022年半ばから議論されている燃料の供給、流通、小売販売価格に関する2014年の大統領規則(Perpres)番号191の改訂された付属書の一部です。
「JBKP(Pertalite)に関しては、まず150 CCを超えるものを除くすべてのオートバイに制限があります」と、BPH Migas委員会のメンバーであるアブドゥルハリムは、2月14日火曜日のIndefオンラインディスカッションで述べました。
さらに、アブドゥル氏は、彼の代理店は、オクタン価(RON)が90のガソリンの購入を禁止されているすべての四輪車も提供したと述べた。それでも、最大エンジンキュービケーションを1,400ccに設定するという2番目のオプションがあります。
「ブラックプレートカーには2つのシナリオがあり、すべてのブラックプレートカーが禁止されるか、最大1,400ccの2台のオプションが提供されます」と彼は言いました。
アブドゥル氏は、JBTソーラーの購入も厳しく制限され、たとえば、四輪ピックアップカテゴリーの個々の車両に制限が適用されると述べた。このような制限は、ダブルキャビンピックアップには適用されません。
「さらに、イエロープレートの公共交通機関があります。なぜなら、すべてが無料だからです。私たちは申請するJBTに申請します」と彼は説明しました。
一方、アブドゥルは続けて、乗客の特別な輸送と基本的な必需品の輸送に対する補助金の提供は引き続き実施されます。しかし、石炭輸送に対する補助金は、大統領令の改正により提供されなくなりました。
「2023年に改訂を提出するとき、彼ら(石炭輸送)はJBTの観点から補助金を受ける権利がありません」と彼は言いました。
同日、エネルギー鉱物資源省(ESDM)の石油ガス局長であるトゥトゥカ・アリアドジは、彼の党がディーゼルやペルタライトなどの補助金付き燃料油(BBM)を消費する資格のある基準を提案したことを明らかにしました。
その後、この提案は、燃料油(BBM)の供給、流通、小売販売価格に関する2014年の大統領規則第191号の改正に含まれます。
トゥトゥカ氏は、大統領規則の改訂案では、特殊燃料割り当て(JBKP)、すなわちパータライトを使用する消費者のための取り決めがなく、適用される特定の種類の燃料(JBT)を使用する消費者のための取り決めがまだ一般的すぎるため、この提案された基準が与えられたと述べた複数の解釈を引き起こします。
「その後、パータライトは、中小企業、漁業、農業事業、輸送、公共サービスを含む5つのカテゴリーの消費者に与えられます」と、2月14日火曜日、衆議院の委員会VIIとの公聴会でツトゥカは述べました。
JBTソーラー補助金の種類については、エネルギー鉱物資源省は、補助金を受けた燃料を小規模産業部門、漁業、農業事業、陸上輸送、海上輸送、鉄道輸送、公共サービスで使用できることを提案しています。
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