ジャカルタ-公共事業公営住宅省(PUPR)は、今年イードで運営されているチレウニ-スメダン-ダウアン(シスムダウ)有料道路とジャカルタチカンペック(ジャペック)II南有料道路クタネガラ-サダンセグメントを対象としています。
「Cisumdawuが後でイードアルフィトルで完全に機能することを願っています。シスムダウを作ってみます。したがって、通常、この方法では、この有料道路は機能に値すると宣言した後に運営されます」と、PUPR省の高速道路局長であるヘディ・ラハディアン氏は2月8日水曜日にジャカルタで記者団に語った。
ヘディ氏によると、Cisumdawu有料道路が完全に機能する前に、彼の党はまず、ゲート操作から出口料金まで、有料道路セクションのすべての準備状況を確認します。
「関税が設定されるのを待っている間、私たちは通常、評価を行います。それは平均2週間から1か月です。通常、(期間中)大臣から関税が設定されるまでは無料です」と彼は言いました。
それでも、ヘディは、イードアルフィトルの期間中、シスムダウ有料道路が完全に機能することを確認しました。「私たちは今年のオペレーション(イード)を開始しようとします」と彼は説明しました。
さらに、ヘディ氏によると、彼の党はジャカルタチカンペックIIセラタン有料道路もターゲットにしており、機能しているクタネガラ-サダンセグメントも2023年に完全に機能する予定です。
「また、クタネガラ-サダン区間のジャペックIIセラタン有料道路が(今年)運用上開通できることも期待されています」と彼は付け加えました。
以前、公共事業公営住宅省(PUPR)の高速道路局長であるヘディ・ラハディアン氏は、2023年のレバラン帰郷中にチレウニ・スメダン・ダウアン(シスムダウ)有料道路が車で通過できると述べていました。ただし、土地の移動や交通密度に注意する必要があります。
「2023年のレバランの帰郷中のシスムダウ有料道路は、技術的には車で通過することができます」と、2月2日木曜日にアンタラから引用された西ジャワ州チレボンのヘディは言いました。
彼によると、Cisumdawu有料道路の運用により、これまでのところバンドンからチレボンへ、またはその逆の車両はCipularang有料道路のみを使用しているため、チプララン有料道路の交通量を減らすことができます。
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