ジョグジャカルタ-今年、政府は非接触型キャッシュレス通行料取引方法(マルチレーンフリーフロー/ MLFF)を直ちに合法化します。では、MLFF通行料を支払うときに残高が不足している場合のルールは何ですか?
知っておくべきことは、政府は、通行料を支払うときにドライバーの残高が不足している場合を含め、MLFF料金取引手順に違反した有料道路利用者に罰金を使用することです。
いくつかの情報源によると、ストップレス通行料の支払いは、ドライバーのスマートフォンにインストールされているカンタスアプリケーションを介して実行されます。残高は、ドライバーが横断している有料道路区間の計算結果に応じて自動的に差し引かれます。
しかし、バランスが不十分な場合はどうなりますか?すぐに罰金が科せられますか?
MLFF通行料を支払う際の不十分なバランスルール有料道路規制庁(BPJT)の運用および保守責任者であるAli Rachmadi氏は、カンタス申請の合計残高が通行料の支払いに十分になるように、運転手は残高を補充するために最大2時間与えられたと述べました。
この2時間の時間補償は、ドライバーが有料道路を出ると計算され始めます。なぜなら、車両が有料道路を出ると、新しい残高が自動的に差し引かれるからです。
この規定は、ドライバーがインターネットクォータを使い果たし、信号を失い、スマートフォンのバッテリーがなくなり、同様の状況でドライバーがすぐに通行料を支払うことができない場合にも適用されます。
「彼が有料道路の場所を離れるとすぐに、彼はまだ補充するのに2時間あります。その時点で彼らが交差している場所はすぐに減少します」とアリは火曜日(7年2月2023日)の無限の料金支払いシステムを実装する機会と課題に関する公開討論で述べました。
ただし、ドライバーがこの2時間の間に十分な残高を埋めなかった場合、ドライバーは2x24時間に支払われるべき料金の1倍の罰金の形でステージ1のペナルティの対象となります。
その後、ステージ1の罰金が満たされない場合、ライダーには、違反の3日前に支払われるべき料金の10倍の罰金の形でステージ2のペナルティが与えられます。
「10日以上経過すると、(未払い率の)最大10倍の罰金が科せられます」と彼は説明しました。
情報として、有料道路に入りたいドライバーは、携帯電話にカンタスアプリケーションをインストールする必要があります。次に、ドライバーはそのアプリケーションで車両登録を実行するように求められます。
カンタス航空は、衛星ナビゲーションまたはグローバルナビゲーション衛星システム(GNSS)を使用して設計されたアプリケーションであり、車両ユーザーはサイバースペースに接続されたスマートフォンを介して支払いを行うことができます。
作業システムに関しては、GPSが衛星によって決定された位置を決定し、マップマッチングの進行状況が中央システムで実行されます。
車両が有料道路を出て、地図照合プロセスが終了すると、システムは運賃を計算します。
「たとえそれが起こったとしても、1つか2つのポイントにのみ空白のスポット(信号損失)があるはずであり、消えるのにそれほど時間はかからず、GNSSがすぐにその位置を決定し、再びマップマッチングするように再び戻ってきます」と彼は言いました。
それで、MLFF通行料を支払うときに残高が不十分だったときに何をすべきかを見つけたら、VOIで他の興味深いニュースをチェックしてください、それはニュースに革命を起こす時です!
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