ジャカルタ-PTアヴィアシパリウィサタインドネシアまたはInJourneyは、モーターボートレースチャンピオンシップイベントまたはF1パワーボートイベントを後援する準備ができている7社との協力に署名しました。
署名した7つのスポンサーは、PTマヨラインダ、PTパルナラヤ、ウィルマー、アストラアグロ、シナマス、ムシムマス、およびインドネシアセメント協会でした。マヨラインダーがメインスポンサーになったため、このイベントはコピコF1パワーボートレイクトバと名付けられました。
知られているように、F1パワーボートは2023年2月24日から26日に北スマトラのバリゲにあるトバ湖で開催されます。
InjourneyのマネージングディレクターであるDony Oskaria氏は、スポンサーとのパートナーシップは同社の収益を増やす試みではないと述べた。しかし、地元の観光客を増やすために。
ドニーはまた、F1パワーボートショーが、特にトバ湖周辺のコミュニティの経済を改善する上で、乗数効果を提供できることを望んでいます。
「後で私たちは皆心を開くでしょう。原則として、このイベントは会社の利益を求めるのではなく、コミュニティとトバ湖の観光に最大限の利益を求めることです」と2月2日木曜日、ジャカルタのドニーは言いました。
ドニーは、彼の党は周辺コミュニティの経済的利益も計算すると付け加えた。
これには、国際的なイベントを成功させるために採用されたイベント主催者チームまで、周囲のMSMEが含まれます。
「私たちは地域社会への経済的利益を計算します。すべてのMSMEはコミュニティによって管理されており、開会式と閉会式の両方で500人のEOメンバーも参加しています」と彼は説明しました。
ドニーは、F1パワーボートの実装サイトの準備は80〜90パーセントに達したと述べました。
いくつかの主要なインフラストラクチャも完成しました。
「ウェットパドックとドライパドックは終わりだし、今週は表彰台を作る。その後、(港)ベラワンに到着した12個のコンテナがあり、それらをトバ湖に運ぶだけです」と彼は言いました。
「私たちの周りのコミュニティの準備は、社会化とマッピングをすべて行っており、このイベントが成功裏に実行され、コミュニティの80%が関与する最初のイベントであることを願っています」と彼は続けました。
シランギット空港へのフライトを追加
一方、InJourneyのマーケティングディレクターであるマヤワトノは、北スマトラの北タパヌリリージェンシーにあるシランギット空港への追加便があることを確認しました。
マヤ氏は、フライトの追加は、国際的なイベントを見たい人々のアクセスを容易にするための取り組みであると述べました。
「2月22日から28日まで、通常の1日2〜3機のフライトを追加し、ガルーダとシティリンクを追加します」とマヤは説明しました。
チケットに関しては、マヤは、F1パワーボートのチケット価格は2月6日に発表されると述べた。実際、バンドルシステムは、飛行機、または鳥羽湖周辺にある他の観光によって開かれます。
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