ジャカルタ-インドネシアエアアジア(IAA)は、15機の艦隊を追加することにより、2023年までにインドネシアの観光を開発する準備をしています。したがって、合計32機の航空機が運用されます。
エアアジアの親会社であるキャピタルAのCEOであるトニーフェルナンデスは、艦隊の追加はCOVID-19後の空の旅の量の増加に沿ったものであると強調しました。
「今年は今日の17から32に艦隊を追加します」と彼は1月27日金曜日の公式声明で述べました。
トニー氏は、彼の党はまた、日本、韓国、中国、インドを含む東南アジアとのより良い接続性のために、A330をより広いボディに持ち込むことを計画していると述べた。
「この拡大により、ロジスティクスを開発し、観光産業の回復と成長におけるインドネシアへの支援を強化したいと考えています」と彼は言いました。
同じ機会に、エアアジア・アビエーション・グループ・グループ・グループCEOのボー・リンガム氏は、インドネシアの航空会社の事業に対する楽観的な見方を表明した。彼は、エアアジアの国際事業はインドネシアで非常に強力であると述べた。
リンガム氏によると、COVID-19の前に、彼のパーティーは500万人近くの乗客を連れてきており、これは国に到着する海外からの観光客の30%に相当します。
「私たちはインドネシアで約2,000人の雇用を創出し、30億ドル以上の観光収入を生み出しました。COVID-19後の旅行需要の急増に続いて、今年は強力な成長の可能性を秘めています」とリンガム氏は述べています。
キャピタルAの運用の統計結果によると、エアアジアインドネシアは2022年に16機の運航機で約23,000便で325万人を飛行し、インドネシアの観光に大きく貢献しています。
国際線で販売された座席は、前年比で7,397%急増しました。2019年には、28機のIAA航空機が400万人以上の外国人観光客をインドネシアにもたらしました。
「現在、IAAは17機の航空機を運航しており、2023年までに合計32機の航空機を所有する計画で、ルートと接続を回復するための堅実な軌道に乗っています」と彼は言いました。
インドネシアの観光業の成長を支援するIAAの強いコミットメントは、スマトラ島のトバ湖や西ヌサトゥンガラ州のロンボク島など、インドネシアの超優先目的地の促進への支援によっても示されています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
