ジャカルタ-海事投資調整大臣のLuhut Binsar Pandjaitanは、電気自動車のインセンティブの額に関連する規則は2023年2月初旬に発表されると述べた。
Luhut氏は、この取り組みは、バッテリーベースの電気自動車(KBLBB)または 電気自動車 (EV)の採用を加速するためであると強調しました。
「昨日、ラタス(限定会議)で(KBLBB関連)を最終決定しました。来週、補助金などに関して財務省からパーメン(省令)を出す必要があります。うまくいけば、来週、2月上旬。約700万ルピア、およそ新しい電気モーター用で、すべて後で発表され、単純な人々のために優先されます」と、1月26日木曜日にANTARAが報告したようにLuhut 氏は述べています。
Luhut氏は、北カリマンタンのタナクニンにカリマンタン工業団地インドネシア(KIPI)工業団地プロジェクトを建設することで、kblbbの変革に向けたエコシステムを構築するインドネシアの準備ができていることを強調しました。
「私たちが構築したエコシステムには、すでに原材料、製油所、EVバッテリーがあり、 すべてが 配置されています。これはすでに進行中であり、大統領は2月27日にカヤン川とそれ以降で10,000メガワットの1,400メガワットに起工 する予定です 。したがって、これは最大かつ最大の下流産業 の1つ であり、後でタナクニングになります」とLuhut氏は付け加えました。
以前、アグス・グミワン・カルタサスミタ産業相は、電気自動車を購入するためのインセンティブは資金調達に関連する最終段階にあると述べました。
政府が準備するインセンティブの範囲には、最大8,000万ルピアの電気自動車の購入、ハイブリッドベースの電気自動車は4,000万ルピアのインセンティブ、電気モーターは800万ルピアの新規購入、電気モーターのコンバーチブルモーターから電気モーターへの購入は約500万ルピア。
彼は、インドネシアに工場を持つ電気自動車やオートバイを購入するバイヤーにインセンティブが与えられると述べた。
電気自動車の価格は通常の車よりもはるかに高いか、約30%高いため、政府は電気自動車の購入にインセンティブを提供しています。
しかし、政府は、与えられるインセンティブが燃料油補助金と同じではないことを保証しました。
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