ジャカルタ–公共事業公営住宅省(PUPR)は、西ジャワの接続性を改善し、カラワンとスバンの工業地帯からパティンバン港へのロジスティクスの流れを促進するために、パティンバンアクセス有料道路建設プロジェクトを開始しました。
このプロジェクトの開始は、有料道路コンセッション契約(PPJT)、保証契約、およびパティンバンアクセス有料道路後退契約の署名によって特徴づけられました。
PUPR大臣のバスキ・ハディムルジョノ氏は、中央政府、地方政府、BUJTを含むすべての関係者は、2024年9月にパティンバンアクセス有料道路を運営する目標を達成するために、より迅速に作業する必要があると述べました。
バスキ氏は、特に政府の部分作業のための土地取得プロセスを1月末から実施するよう求めた。
「身体の発達を加速させることは別として、品質に注意を払うようにお願いします。今後2年間では、国内コンポーネントレベル(TKDN)を含め、品質、美学、環境の持続可能性を優先する必要があります。輸入品ではなく国産品を使用しなければならない」と彼は1月25日水曜日の書面による声明で述べた。
BPJTのダナン・パリケシット長官は、政府支援の部分に関する作業は同時に行われ、BUJT部分と同時に完了する予定であると付け加えた。
「有料道路のBUJT部分の建設は、2023年の2学期に開始される予定であり、2024年末までに稼働する予定です」と彼は言いました。
ちなみに、パティンバンアクセス有料道路の全長は37.05kmで、そのうち14.11kmはBUJTが、22.94kmは政府によって建設されます。
この有料道路は、南側でチカンペック-パリマナン有料道路に接続され、北側でパティンバン港に接続されます。
セクション1ジャンクションシプンドゥイ-SSシプンドゥイ(2.65 km)、セクション2SSシプンドゥイ-SSパシルブングル(10.06 km)、セクション3SSパシルブングル-SSタンバクダハン(16.10 km)、セクション4SSタンバクダハン-SSプサカネガラ(7.11 km)、セクション5SSプサカネガラ-パティンバン(1.13 km)を含む5つのセクションがあります。
パティンバンアクセス有料道路PPJTの署名は、PUPR省の有料道路規制庁(BPJT)の責任者であるダナンパリケシットと有料道路事業体(BUJT)のメインディレクターであるPTジャサマルガアクセスパティンバン(JAP)のビクターナザレンコマハンドレによって行われました。
PT JAPは、国有企業(BUMN)-民間地域所有企業(BUMD)のコンソーシアムであり、PTジャサマルガ、PTヌサラヤチプタ(NRC)、PTアディカリヤ(ADHI)、PT PP、PT Wijaya Karya(WIKA)、PT Subang Sejahteraで構成されるパティンバンアクセス有料道路の建設の入札に勝ちました。
その後、他の2つの契約、すなわち保証契約の署名は、PTペンジャミナンダンインフラストラクチャインドネシアのメインディレクターであるMワヒドストポとPT JAPのメインディレクターであるビクターナザレンコマハンドレによって行われ、レグレス契約はPUPR大臣バスキハディムルジョノとPTPII社長ディレクターMワヒドストポによって実施されました。
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