5つのトランススマトラ有料道路の進捗状況はどうですか?これはフタマ・カリヤの説明です

写真:フタマワークス博士

ジャカルタ-BUMNインフラストラクチャ、PTフタマカリヤ(ペルセロ)は、2023年にトランススマトラ有料道路(JTTS)ネットワークの一部である5つの有料道路の建設を完了することを目標としています。

KoentjoroのオペレーションIIIフタマカリヤディレクターは、トランススマトラ有料道路には、インドララヤ-ムアラエニム交差点有料道路(インドララヤ-プラブムリ交差点セクション)、インドラプラ-キサラン(セクション1および2)、ビンジャイ-ランサ(ビンジャイ-パンカランセクション)ブランダン)、シグリ-バンダアチェ(セクション1、5、6)、ペカンバル-パダン有料道路(セクションバンキナン-パンカラン)。

「これらすべてのセクションの建設の進捗状況は非常に重要であり、平均して50%を超えています」と、1月24日火曜日に引用されたように、Koentjoroは公式声明で述べています。

Koentjoro氏は、65kmのシンパンインドララヤ-ムアラエニム(インドララヤ-プラブムリ交差点)有料道路自体の建設は現在89%進んでいると説明しました。

「構造工事では、休憩所の工事が継続されており、料金所と1つのインターチェンジの工事が完了しています。この有料道路は、南スマトラ地域のオガンイリル、プラブムリ、ムアラエニムの人々の移動の加速をサポートすることが期待されています」と彼は言いました。

一方、生産センターの接続性と北スマトラとその周辺のさまざまな観光地へのアクセスをサポートするために、47 kmのインドラプラ-キサラン有料道路(セクション1および2)の建設は78%に達しました。この有料道路には、2つのインターチェンジと2つの料金所が設置されます。

一方、ビンジャイ-ランサ有料道路(ビンジャイセクション-パンカランブランダン)の長さは58 kmで、現在、建設の進捗状況は58%に達しています。Koentjoro氏は、この有料道路には3つの料金所、3つのインターチェンジ、26の橋があり、1つの休憩所が計画されていると説明しました。この有料道路は、北スマトラ地域の生産地域や観光地へのアクセスを容易にすることが期待されています。

さらに、38 kmのシグリ-バンダアチェ有料道路(セクション1、5、6)の建設は81%に達しました。この有料道路区間には、2つのインターチェンジと2つの料金所が設置されます。

「後で接続された場合、シグリ-バンダアチェ有料道路のすべての作業が全体として完了し、全長は74.2kmになります。参考までに、この有料道路は、アチェの成長と経済的平等を促進するためのJTTSの主要セクション(バックボーン)の1つです」と彼は説明しました。

最後に、今年完成予定のJTTSの建設は、長さ24.7kmのプカンバル-パダン有料道路(バンキナン-パンカランセクション)です。現在、建設の進捗状況は73%に達しています。バンキナン-パンカラン有料道路には、1つのインターチェンジと1つのオン/オフランプも装備されます。この5つの有料道路の速度計画は、時速80〜100 kmの範囲で、2x2車線です。

今年のJTTSセグメントの延長は、スマトラ地域の地域開発の支援要因の1つになる可能性があります。

JTTSの存在は、スマトラのマクロおよびミクロ経済成長の手段です。これは、公平な経済成長を支援するという政府の使命に沿ったものです」と彼は言いました。

Koentjoroは、トランススマトラ有料道路の建設を加速するために、Hutama Karyaが建設技術とデジタル化を使用して品質と適時性を確保したことを明らかにしました。トランススマトラ有料道路の建設を加速する努力は、ジョコウィドド大統領(ジョコウィ)の指示に従ってフタマカリヤによって実施されました。

以前、ジョコウィ大統領はフタマ・カリヤに、2024年までにトランススマトラ有料道路の建設の第1段階に含まれる14の有料道路を運営するよう命じました。これは、2020年の大統領規則第100号の第2改正に関する2022年のインドネシア共和国大統領規則第131号に記載されています。2014年スマトラ島における有料道路開発の加速について

スマトラの有料道路の建設を加速するために、14の有料道路セクションがフタマカリヤによって管理されています。パラグラフ(1)で言及されているトランススマトラ有料道路の14セクションの開発は、政府によるフタマカリヤへの割り当てを通じて行われます。

「パラグラフ1およびパラグラフ2の文字aで言及されているフェーズIおよびフェーズII有料道路セクションの一部の運用は、2024年末までに実行されます」と規制は述べています。

フェーズIおよびフェーズII有料道路セクションの一部の運用が規定に従って実施されない場合、公共事業および公営住宅大臣(PUPR)は、財務大臣、国家開発計画大臣/国家開発計画庁長官および国有企業大臣の評価結果と考慮事項に基づいて和解措置を講じます。

これまで、フタマカリヤは1,064kmのトランススマトラ有料道路(JTTS)を建設し、465kmの建設有料道路と599kmのオペレーション有料道路を建設しました。

完全に稼働しているセクションには、バカウヘニ-テルバンギベサール有料道路(141 km)、テルバンギベサール-ペマタンパンガン-カユアグン有料道路(189 km)、パレンバン-インドララヤ有料道路(22 km)、メダンビンジャイ有料道路(17 km)、プカンバル-ドゥマイ有料道路(132 km)、シグリバンダアチェ有料道路セクション2、3、4(37 km)、ビンジャイ-ランサ有料道路セクション1(12 km)、 ベンクル-タバペナンジュン有料道路(18 km)とバンキナン-パンカラン有料道路(31 km)。