Pedeには適切なインフラストラクチャがあり、プルタミナはEVバッテリーエコシステムを開発する準備ができています

プルタミナの社長、ニッケ・ウィディアワティ。(写真:ドキュメント。間)

ジャカルタ-PTプルタミナ(ペルセロ)の社長であるニッケウィディアワティは、インドネシアの電気自動車エコシステムの開発において政府を支援することを決意しています。

「インドネシアにニッケルの埋蔵量があれば、バッテリーを生産し、EVの普及率を高めることができると確信しています」と、ダボスの世界経済フォーラムのインドネシアパビリオンでニッケウィディアワティは1月23日月曜日に引用しました。

ニッケ氏によると、プルタミナにはEVの普及に最適化できるインフラストラクチャがあり、特性、モビリティ、購入能力に関するセグメンテーションデータがあります。

さらに、プルタミナには7,400以上のガソリンスタンド、6,100のショップ、63,000のLPGアウトレットもあります。プルタミナはまた、さまざまな国の他の関係者と協力して、EVバッテリーを開発し、インフラストラクチャを最適化する準備ができています。

このコミットメントは、B20エネルギー、持続可能性、気候タスクフォース(B20-TF ESC)によって提唱された推奨事項に沿ったものであり、その1つは、電気自動車(EV)エコシステムの開発を加速するための政策提言を提出することです。

「私たちはいくつかの政策提言と政策行動、特に各国でのEV普及を加速する方法を提案しています」とニックは言いました。

「下流産業と包摂的パートナーシップを通じたインドネシアの経済発展」をテーマにしたイベントで、ニッケ氏は、持続可能なエネルギーの使用を加速し、公正で手頃な価格の移行を確保し、エネルギー安全保障を高めることを含む政策提言を明らかにしました。

持続可能なエネルギーの使用を加速するために、プルタミナはエネルギー効率を目標としており、電化が成功の決定要因であるとWidyawati氏は述べています。

「需要側のエネルギー効率目標、需要側からエネルギー効率を管理する方法があり、電化が重要な成功要因であると私たちは信じています」と彼は言いました。

さらに、ニッケ氏はまた、再生可能エネルギーへのエネルギー転換には巨額の設備投資が必要であることを考えると、特に先進国からの資金調達の必要性を強調しました。したがって、先進国からの投資支援が必要です。

第2の政策提言は、公正で手頃な移行を確保する必要性です。勧告の中で、ニッケ氏は、エネルギー転換の影響を受けるセクターから関連セクターへの公平な移行に備える必要性を強調しました。彼は、電気自動車を含むクリーンで低炭素の新エネルギーインフラを構築するための鉱物アクセスにおける持続可能な慣行を確保する必要性に言及した。

次に、3番目の推奨事項は、エネルギー安全保障を強化する必要性です。「EVエコシステムを促進および加速するためのインセンティブなどのフレームワークと規制が必要です」とニッケ氏は述べています。

B20-TF ESCは、ビジネスの観点から影響力のある実用的な政策提言でG20を支援するビジネスコミュニティです。150人以上のメンバーがおり、さまざまな種類のエネルギーを持ついくつかの国から8人の共同議長が選出されています。

一方、インドネシア共和国の投資大臣/投資調整委員会(BKPM)の責任者であるバリル・ラハダリア氏は、インドネシアのEVエコシステムの開発は、プルタミナを含む外国企業や国有企業の関与から始まったと述べた。

インドネシアでは、LG、CATL、Foxconn、ブリティッシュボルトなど、EV開発を支援するための投資計画がある企業は少なくとも4社ある。

Lahadalia氏によると、政府はインドネシアに来る真面目な投資家を、ライセンス施設の入手や税制上の優遇措置を提供することで歓迎しているという。